Publican informe preliminar del accidente del Boeing 737 de China Eastern Airlines

Este miércoles 20 de abril, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) emitió un informe preliminar sobre el accidente del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines ocurrido el pasado 21 de marzo donde un Boeing 737-800 se desplomó hasta impactar contra el terreno. A un mes del evento, la autoridad ha entregado los primeros resultados de la investigación.

El pasado 21 de marzo un Boeing 737-800 matrícula B-1791 de China Eastern Airlines que operaba el vuelo MU5735 impactó en Tengxian, China luego de descender hasta 30,000 pies por minuto. Debido al impacto, el avión quedó completamente destruido y los 132 ocupantes, 123 pasajeros y 9 tripulantes, perdieron la vida.

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Ahora, un mes después del accidente de China Eastern, la CAAC entregó el informe preliminar que debe enviar a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este incluye los hechos como el historial de vuelos del 737, tripulación y personal de mantenimiento; de igual manera comprende información sobre la aeronavegabilidad de la aeronave, así como la distribución de los restos encontrados tras el accidente. Respecto a la información del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines, el reporte señala:

El avión despegó de la pista 21 del aeropuerto de Kunming Changshui a las 13:16 hora de Beijing, se elevó a una altitud de crucero de 8900 metros a las 13:27; ingresó al área de control de Guangzhou a lo largo de la ruta A599 a las 14:17 y el área de control de Guangzhou. El radar mostró una “desviación” a las 14:20:55 de la altitud de crucero; el controlador llamó a la tripulación de inmediato, pero no recibió respuesta. A las 14:21:40, la última información de la aeronave registrada por el radar fue: altitud de presión estándar de 3380 metros, velocidad respecto al suelo de 1010 km/h y rumbo de 117 grados. Posteriormente, la señal del radar desapareció.

Asimismo, se aclara que la tripulación -de vuelo y cabina de pasajeros- se encontraba cualificada y el personal de mantenimiento cumple con los estándares requeridos. Sumado a ello, confirman que el certificado de aeronavegabilidad del 737-800 es válido y agregan que no se había reportado ninguna falla a corto plazo. Además, se negó que a bordo se encontrara mercancía peligrosa que pudiera poner en riesgo el avión.

Cabe señalar que la autoridad menciona que la comunicación entre la tripulación y el Control de Tráfico Aéreo eran normales. La última comunicación fue a las 14:16LT tan solo unos minutos antes de que el Boeing 737 de China Eastern perdiera altitud. La CAAC indicó que las dos grabadoras – la Grabadora de voz y la Grabadora de datos de vuelo- resultaron gravemente dañadas. Por lo anterior, se está llevando a cabo un exhaustivo trabajo para restaurarlas y proseguir con el análisis.