¿Qué aerolíneas continuarán volando el Airbus A380 en este 2023?
Luego de la crisis del proyecto Airbus A380, las ventas no esperadas y lo complicado de acomodar los ‘Super Jumbos’ en las aerolíneas, la pandemia por el COVID-19, desató otra encrucijada para el proyecto. De las 15 aerolíneas que sí tenían los Airbus A380 operativos antes del 23 de marzo del 2020, comenzaron a ser almacenados en largo plazo y sin una fecha definida para regresarlos a volar.
Esto comenzó a causar mucha incertidumbre, sobre todo del tamaño del avión y la demanda de los mercados que, era nula para aquel entonces y su capacidad de alta densidad se veía comprometida dadas las restricciones de viajes.
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Muchas aerolíneas comenzaron a contraer sus flotas de largo recorrido, al tiempo que se requerían de aviones más eficientes y económicos de operar. Esto causó un cambio, las aerolíneas como Malaysia Airlines, China Southern, Qatar, Emirates, Lufthansa, entre otras, anunciaban el retiro de sus aviones A380, muchos impulsados por la crisis sanitaria y otros por la edad de sus equipos.
Sin embargo, esto determinó la cancelación del proyecto desde Toulouse, Francia, sede de Airbus, y el A380 dejaría de construirse.
Sin embargo, a partir del pasado año 2022, la demanda y la recuperación del tráfico aéreo rompió toda expectativa negativa, varias compañías que habían dicho que no volverían a operar el Airbus A380 lo comenzaron a hacer y empezar a habilitar a sus tripulaciones, una tarea compleja.
Al día de hoy y en este primer mes del año 2023, haremos un recuento de las 10 aerolíneas que aún continuarán operando este gran avión, que a pesar de ser un proyecto con una vida muy corta, los continuaremos viendo en los aeropuertos y en los cielos.
Lufthansa
A pesar de que se dijo en medio de la pandemia que no los volvería a utilizar. Su flota era de 14 Airbus A380 que fueron puestos en almacenamiento en los Aeropuertos logísticos de España y Francia. Sin embargo, durante este tiempo la alemana vendió seis de estos 14 modelos, y hasta el momento se espera que reactive el resto, aunque no se conoce el número definido de aviones.
Se espera que durante el verano de este año 2023, reactive al menos tres A380, mientas revelará progresivamente los destinos que atenderá con el equipo.
Korean Air
La aerolínea Korean tiene cinco aviones Airbus A380, que desde la reactivación de los vuelos, comenzó a operar al menos la mitad de esa flota, en destinos que ya estaba operando como Bankok, Heathrow, JFK, Los Ángeles, París, China Sídney y Taipéi.
Emirates
El más grande operador de aviones A380 en el mundo comenzó a retirar algunos aviones A380 por edad, hasta quedarse con cerca de 90 aviones operativos. De hecho, como lo publicamos recientemente, dos A380 de Emirates A380 matrícula A6-EDA y A6-EDB, respectivamente.
Sin embargo, Emirates ha dicho que su objetivo es poner en funcionamientos todos los A380 y recuperar el 20% restante de su capacidad. Esta es la única aerolínea que una pieza angular de su flota son los A380.
All Nippon Airways
Actualmente ANA ha vuelto ya dos de los tres Airbus A380, y no se sabe si estos aviones continuarán volando por un largo periodo dentro de la aerolínea, o serán retirados próximamente. El vuelo que opera exclusivamente es entre los aeropuerto de Tokio y Honolulu.
Asiana Airlines
La aerolínea llegó a operar un máximo de 6 aviones A380, de los cuales 3 aún se encuentran en almacenamiento. Como lo publicamos en su momento, Asiana Airlines comenzó a poner progresivamente en operaciones tres A380 que han sido desplegados en vuelos entre Seúl y Bangkok, así como hacia Los Ángeles.
British Airways
De los 11 aviones A380 de la aerolínea británica, solo 1 está operativo. A medida que la recuperación de los vuelos se produce, toda la flota de A380 estará con una capacidad del 100% hasta el año 2027, mientras tanto progresivamente estarán incluyéndose en las operaciones.
Etihad Air
Una de las grandes aerolíneas del Golfo, Etihad, espera volver al servicio algunos de sus 10 Airbus A380 para el próximo verano del 2023, mientras que podría devolver al menos cuatro unidades y contraer su flota del super jumbo.
Qantas
La aerolínea australiana comenzó a operar seis aviones A380 de una flota de 11 equipos, para satisfacer su demanda de largo recorrido en destinos desde Sídney hacia Londres y Los Ángeles. Mientras tanto los aviones restantes continúan en almacenamiento en el Aeropuerto logístico de California.
Qatar
A pesar de que el Director Ejecutivo de Qatar Airways había dicho que el A380 nunca volvería a regresar a flota de la compañía y que había sido la peor apuesta de la aerolínea, de los 10 aviones de propiedad, 8 de estos ya han regresado al servicio activo, en vuelos entre Londres Heathrow, Sídney, Perth y Bangkok.
Singapore Airlines
La aerolínea tuvo un total de 24 aviones A380 y actualmente a retirado 12 de ellos, algunos por edad y otros por el tema de la pandemia. Singapore es la aerolínea que más aviones A380 tiene en el mundo solo después de Emirates y para ellos la apuesta y el dijo que ofrecen a sus pasajeros con este avión es importante. Actualmente tiene 10 aviones A380 en operaciones y son desplegados hacia Heathrow, Sídney, Hong Kong, Shanghái, Mumbai y JFK.