¿Qué rutas podría volar United Airlines con el Boom Overture?

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Esta mañana se informó sobre la compra de 15 aviones supersónicos Boom Overture por parte de United Airlines. Esto ha levantado las esperanzas de la resurrección de los vuelos comerciales más rápidos que el sonido. Ante esto se ha comenzado a especular sobre las rutas que podría operar la nueva aeronave supersónica.

American Flyers

El Boom Overture alcanzará poco más de 4,250 millas náuticas, es decir 7,871 kilómetros, sujeto a la configuración de asientos. Con esas características como premisa, el analista James Pearson, realizó un estudio para calcular las posibles rutas que la nueva aeronave de United podría realizar. Conoce cuáles son sus proyecciones para el avión que podría estar en operaciones en el 2029.

Una de las consideraciones más importantes que explica Pearson es la reducción de la autonomía en el mundo real. Durante los vientos invernales este factor podría reducirse hasta 3,800 millas náuticas, o sea, alrededor de 7,000 kilómetros. Por lo anterior, el mapa de operaciones del Overture se vería limitado descartando las rutas a través del Pacífico desde el hub en San Francisco de United Airlines.

Sumado a lo anterior, actualmente la FAA indica que los aviones supersónicos civiles están limitados a velocidad Mach 1 o menos. Lo anterior determinará desde dónde se puede volar a menos que se modifique o reduzca el boom supersónico. Por ejemplo, el retorno de Europa continental también tendría que verse modificado para volver a velocidades más bajas, pero ¿qué sentido tendría entonces?

Basado en dichas explicaciones del analista, se intuye que Chicago, Denver y Houston probablemente no vean el Overture de United en sus cielos. Descartando esas ciudades, los aeropuertos beneficiados podrían ser el de Newark y el Washington Dulles. Pearson señala que las rutas objetivo serían: de alto rendimiento, de fuerte demanda premium, impulsadas por demanda de punto a punto más que por la demanda de tránsito.

Ante ello, la ruta entre Newark y el aeropuerto inglés de London-Heathrow, es el mayor mercado premium de United Airlines. Este vuelo tendrá una frecuencia de seis salidas diarias para el invierno de este 2021 cuando se estima que los niveles estarán totalmente recuperados. Esta es la ruta de largo alcance con el mayor número de operaciones al día. ¿Podría ser esta la ruta estrella del Boom Overture de United? ¿Tendrá éxito el regreso de un avión supersónico en la aviación actual?

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