Realizan el primer estudio de emisiones con combustible 100% SAF en aviación

Resultados del Primer Estudio en Vuelo sobre el Impacto del Uso de Combustible SAF 100% Sostenible.

Resumen

• El estudio ECLIF3 demostró una reducción significativa de las partículas de hollín y la formación de cristales de hielo utilizando 100% SAF.
• La colaboración incluyó a Airbus, Rolls-Royce, DLR y Neste.
• Los motores que utilizan SAF tienen una mayor eficiencia de combustible debido a su mayor contenido energético.
• Los resultados del estudio apoyan los esfuerzos para certificar el uso a gran escala de SAF en la aviación comercial.

Reducción de Hollín y Formación de Cristales de Hielo

Los resultados del primer estudio en vuelo del mundo sobre el impacto del uso de combustible de aviación 100% sostenible (SAF) en ambos motores de un avión comercial muestran una reducción significativa de las partículas de hollín y la formación de cristales de hielo en comparación con el uso de combustible Jet A-1 convencional. Este estudio, denominado ECLIF3, fue una colaboración entre Airbus, Rolls-Royce, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el productor de SAF Neste. El estudio se llevó a cabo utilizando un Airbus A350 propulsado por motores Rolls-Royce Trent XWB, seguido por un avión de intercepción del DLR para medir las emisiones en vuelo.

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Reducción de Emisiones y Partículas

Los primeros resultados del estudio indican que los motores que utilizan 100% SAF emiten menos partículas de hollín bajo todas las condiciones operativas probadas. Esto es crucial ya que las partículas de hollín contribuyen a la formación de estelas de condensación y cristales de hielo, los cuales tienen un impacto en el clima. La reducción de estas partículas podría mejorar la calidad del aire alrededor de los aeropuertos y reducir el impacto climático del transporte aéreo.

Beneficios del Combustible SAF

Además de la reducción de emisiones de partículas, el combustible SAF tiene una menor densidad pero un mayor contenido energético por kilogramo en comparación con el queroseno convencional. Esto implica una mayor eficiencia de combustible y una menor masa de combustible necesaria para completar la misma misión, lo que potencialmente reduce el consumo de combustible y las emisiones totales durante el vuelo.

Do you remember when the Falcon 20ER was “chasing” our #A350? ✈️ This special flight test campaign was measuring the impact of using 100% Sustainable Aviation Fuel (#SAF) on non-CO2 emissions. Today, together with @DLR_en, @RollsRoyce and @NesteGlobal we are excited to share… pic.twitter.com/Bkca7wRFqr

— Airbus (@Airbus) June 6, 2024

Futuras Perspectivas y Objetivos

El estudio ECLIF3 es un paso crucial hacia la certificación y adopción generalizada del SAF 100% en la aviación comercial. Actualmente, los aviones solo están autorizados para operar con una mezcla de hasta 50% de SAF y combustible convencional. Los datos recopilados de este estudio ayudarán a las iniciativas de Airbus y Rolls-Royce para asegurar que el sector de la aviación esté preparado para el uso a gran escala de SAF, apoyando así los esfuerzos para descarbonizar la industria.