Se revientan todos los neumáticos del tren principal de un Boeing 737 de Turkish
Un Boeing 737-800 de Turkish Airlines matrícula TC-JVN, sufrió un incidente tras reventar todos los neumáticos de los trenes principales durante el aterrizaje, cuando cubría el vuelo TK-2256 desde el Aeropuerto Internacional de Estambul (IST) hacía de Antakya Hatay (HTY), Turquía.
Los hechos se registraron este 6 de octubre, cuando el avión aterrizaba por la pista 04 del Aeropuerto de Antakya cuando los neumáticos reventaron. A consecuencia del frenado y fricción los frenos del sistema del tren de aterrizaje sufrieron sobrecalentamiento.
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Turkish Airlines THY Boeing 737-800 (TC-JVN, built 2016) suffered multiple tire bursts during landing runway 04 at Antakya-Hatay Airport (LTDA), Turkey. An emergency evacuation was carried out. There were 104 pax+6 crew on board flight #TK2256 from Istanbul. pic.twitter.com/jxWwKytA86
— JACDEC (@JacdecNew) October 6, 2022
La aeronave pudo detenerse –sin excursionar-, sobre la pista 04 a unos 2,000 metros después del toque. Las versiones apuntan a que durante el aterrizaje los neumáticos reventaron y se incendiaron, sin embargo se desconoce los motivos por los cuales hayan sufrido esta fractura, que podría ser por el desgaste mismo de los neumáticos, un toque muy fuerte sobre la pista o algún objeto extraño sobre la misma (FOD).
No injuries have been reported during the evacuation process of #TK2256. The overheated gear was foamed by the airport fire service to prevent further damage. pic.twitter.com/HASYIJbEZM
— JACDEC (@JacdecNew) October 6, 2022
La tripulación se tuvo que evacuar a los pasajeros a través de los toboganes luego de que se detuviera la aeronave, mientras los servicios de emergencia respondieron rápidamente para apagar el fuego producido en los trenes principales. El vuelo que se tenía programado de regreso para el día de hoy 6 de octubre (TK-2257), ha sido cancelado.
De acuerdo con The Aviation Herald, el Boeing 737-800 de Turkish Airlines salió diferido desde el Aeropuerto de Estambul, con los Anti-Skid inoperativos.