Silver Airways cesa operaciones tras fracaso de venta de activos
Silver Airways anuncia cese inmediato de operaciones tras fracaso de venta de activos.
Contexto y datos duros del colapso
El miércoles 11 de junio de 2025, Silver Airways, aerolínea regional con sede en Hollywood, Florida, informó a través de su sitio oficial y redes sociales que cesa inmediatamente sus operaciones aéreas. La decisión responde al fallo en el proceso de reestructuración bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras, abierto el 30 de diciembre de 2024, con la intención de reestructurar su deuda y mantener vuelo operativo.
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La empresa, que inició operaciones en diciembre 2011, redujo su flota a únicamente ocho aeronaves turboprop ATR (tres ATR 42‑600 y cinco ATR 72‑600) y recortó su plantilla desde 608 hasta 348 empleados (pilotos, tripulantes y personal de tierra). La venta de activos a la firma de capital Wexford Capital, propiedad de Versa Capital Management, contemplaba mantener la operación, pero la firma decidió no continuar los vuelos en Florida, Bahamas y el Caribe.
Impacto en red de rutas y operativa
Hasta su cierre, Silver Airways operaba desde hubs en Fort Lauderdale, Tampa y San Juan (Puerto Rico), conectando: 5 ciudades en Florida: Fort Lauderdale, Tampa, Orlando, Pensacola y Key West, además, 11 destinos insulares en el Caribe y Bahamas.
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A lo largo de su historia, la aerolínea alcanzó 28 destinos en EE. UU., y mercados regionales, incluyendo rutas subsidiadas por el programa EAS. En junio 2025, estaba programada para operar aproximadamente 1,500 vuelos programados, según datos de Cirium Diio. La cancelación inmediata de todos los vuelos ha dejado pasajeros varados y complicaciones operativas significativas en aeropuertos secundarios como Tallahassee y Pensacola.
Situación financiera y administrativa
El reporte de AirlineGeeks revela que al declararse en bancarrota, Silver tenía activos valorados en aproximadamente $90 millones (totalmente gravados por deudas); una deudas por $400 millones, incluyendo $8 millones en impuestos y $27.7 millones a acreedores no garantizados. Durante febrero y marzo de 2025, su flujo fue negativo: pérdidas de $467 000 y $1.22 millones en solo dos semanas. Aunque recibió un préstamo puente de $5.7 millones de Wexford para seguir operando temporalmente, no logró atraer ofertas competitivas en la subasta de activos, y finalmente se declaró en liquidación.
El cierre ya supone el despido de los 348 empleados restantes, una interrupción del tráfico regional, especialmente en puntos críticos de conectividad en Florida y el Caribe. En este sentido y para los pasajeros, se han dado instrucciones de no presentarse en aeropuertos y buscar reembolsos vía agencias o tarjetas.
Subsidiaria Seaborne Airlines, basada en Puerto Rico, continuará operando rutas locales entre St. Croix y St. Thomas bajo De Havilland DHC‑6‑300, aunque enfrenta futuro incierto.
Foto portada: Colin Cooke Photo
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By: Roberto Mtz Armendáriz
Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.
Ciudad de México.
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