Trabajan al “aventón” para que la nueva Mexicana de Aviación comience a volar

Se trabaja a marchas forzadas para que Mexicana de Aviación inicie operaciones. Esta nueva Mexicana no tiene nada que ver con la legendaria aerolínea.

Resumen

• Mexicana de Aviación se prepara para volar con un Embraer 145 y planea incorporar Boeing 737-800 NG.
• La obtención del AOC sigue pendiente, crucial para el inicio formal de operaciones.
• Se utilizarán aviones de TAR Aerolíneas para sortear la falta del AOC y cumplir con las fechas programadas.
• La nueva aerolínea se lanza rápidamente, distanciándose de la legendaria Mexicana de Aviación.

La Mexicana de Aviación del Estado: Un Renacimiento Acelerado

La nueva Mexicana de Aviación está comenzando los preparativos para su inicio de operaciones, “entre comillas”. Este jueves se revelaron un par de imágenes de un Embraer 145 sometido a un proceso de pintura, luciendo el nombre de “MEXICANA” en el costado del fuselaje. El avión se encuentra en un hangar en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (QRO), ¿y qué pasó con los Boeing 737NG?

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Se reveló un par de imágenes de lo que supone el primer avión de #MexicanadeAviación. Se trata de un Embraer 145, que está siendo rentado (wet lease) a la regional TAR Aerolíneas. En la imagen este avión tiene la matrícula XA-VGQ, y está siendo sometido a un proceso de Pintura. pic.twitter.com/Id3dZ2WlE9

— Transponder 1200 (@Transponder1200) November 9, 2023

Este avión podría ser el primero de los 50 asientos que tendrá la compañía estatal mexicana, arrendado a la aerolínea regional TAR Aerolíneas mediante un contrato de wet lease, el cual incluye la tripulación.

Un Inicio de Operaciones bajo Presión

Según el gobierno, el plan de negocios contempla los primeros 10 aviones Boeing 737-800 NG (Next Generation), con una configuración de 180 asientos. Se esperaba recibir estos aviones en meses pasados, pero aún no se confirma que la aerolínea los posea. Boeing ha estado en conversaciones con el gobierno mexicano para la elaboración del plan de negocios, estrategias y apoyo para la obtención del Certificado de Operador Aéreo (AOC), indispensable para operar y que actualmente la aerolínea aún no posee.

Desafíos Operacionales

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), anunció que el inicio de operaciones sería el próximo 2 de diciembre. Sin embargo, la ausencia del AOC impide que la aerolínea opere actualmente. Parece que, bajo la presión de las directrices presidenciales, se busca operar en la fecha programada, por lo que se utilizarán aviones de TAR Aerolíneas para sortear temporalmente la falta del AOC.

Todo indica que el inicio de operaciones de Mexicana de Aviación se realizará de manera apresurada. Esta aerolínea no guarda relación con la extinta Mexicana de Aviación, conocida por su excelencia, altos estándares de calidad, servicio y seguridad operacional, sin mencionar su rica historia. La incertidumbre sobre la fecha de llegada de los Boeing 737 y la finalización del AOC genera expectativas y especulaciones sobre el futuro de la aerolínea.

Queda la incógnita: ¿Cuándo estarán listos los Boeing 737 y el AOC?