Vuelo de Transición: La Historia de los Boeing 737 en Viva Aerobus

La evolución de la flota de Viva Aerobus: De Boeing al Airbus.

Viva Aerobus, reconocida como una de las aerolíneas de bajo costo más importantes de México, inició su operación con una flota de Boeing 737-300. Con el paso de los años, esta aerolínea experimentó una notable transición hacia una flota exclusiva de aviones Airbus. Este artículo explora la historia de los Boeing 737 en Viva Aerobus y las razones detrás de su reemplazo por aviones Airbus.

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Orígenes y Fundación

Viva Aerobus, una aerolínea mexicana de bajo costo, comenzó sus operaciones en 2006. La compañía fue fundada en Monterrey, Nuevo León, México, resultado de una alianza entre Ryanair Holdings, Tony Ryan, y la firma mexicana de autobuses Inversionistas en Autopartes Mexicanos (IAMSA). Este emprendimiento representó una respuesta innovadora a la creciente demanda de viajes aéreos accesibles en México, ofreciendo una alternativa económica a las aerolíneas tradicionales y a otros medios de transporte como el autobús​​​​.

Los Primeros Días con Boeing 737

Viva Aerobus comenzó su viaje en el sector aéreo mexicano con el Boeing 737-300. Su primer avión, registrado como XA-UGL, fue recibido el 6 de septiembre de 2006, marcando el inicio de una nueva era en la aviación de bajo costo en México. Este modelo, anteriormente operado por America West Airlines, sirvió como la columna vertebral de la flota de Viva Aerobus durante una década, siendo crucial en el despegue de la compañía como líder en el segmento de ultra bajo costo.

Expansión y Desarrollo

Viva Aerobus inició su primer vuelo en 2006 desde Monterrey a León, Guanajuato, y rápidamente expandió sus rutas hacia la Ciudad de México y otros destinos cercanos, operando inicialmente con aviones Boeing 737-300.

En 2013, Viva Aerobus realizó un pedido importante de 52 aviones Airbus A320 (40 A320neo y 12 A320ceo), con los primeros Airbus llegando en 2014. Esta transición marcó un cambio estratégico en su flota, reemplazando los Boeing 737-300 en 2014 por los más eficientes y modernos Airbus A320. Este cambio no solo mejoró la eficiencia operativa de la aerolínea, sino que también acompañó una renovación de imagen y servicios.

La Transición a Airbus

Con el tiempo, Viva Aerobus comenzó a evaluar la eficiencia y rentabilidad de su flota. La decisión de cambiar a Airbus se basó en varios factores clave:

• Eficiencia de Combustible: Los aviones Airbus ofrecían una mayor eficiencia en el consumo de combustible, lo que es fundamental para una aerolínea de bajo costo.
• Mantenimiento y Operaciones: Los Airbus presentaban ventajas en términos de mantenimiento y costos operativos, comparado con los modelos más antiguos de Boeing 737.
• Capacidad y Alcance: Los aviones Airbus permitían una mayor capacidad de pasajeros y un alcance extendido, facilitando la expansión de rutas.

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El Último Vuelo del Boeing 737 en Viva Aerobus

El 29 de octubre de 2016 marcó el final de una era para Viva Aerobus con su último vuelo operado por un Boeing 737-300. Este último vuelo simbolizó el fin de una etapa significativa y el comienzo de una nueva, dominada por la eficiencia y modernización de su flota.

Tras su salida de Viva Aerobus, la mayoría de los Boeing 737-300 fueron almacenados o desguazados. Sin embargo, algunos encontraron nueva vida en otras aerolíneas:

• Aerolíneas Estelar en Venezuela: Recibió tres aviones.
• Boliviana de Aviación: Opera dos ex aviones de Viva Aerobus.
• Air Peace, Blue Bird Airways y Avia Traffic Company: Cada una incorporó un avión a su flota.

Es interesante notar que el primer avión Boeing 737-300 de Viva Aerobus, registrado como XA-UGL, está actualmente almacenado en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, México, esperando ser desguazado.

Aquí el registro de los aviones Boeing 737 que fueran parte de la flota de Viva Aerobus, de acuerdo con la información proporcionada por Airfleets.

1. Boeing 737-3B7 XA-VIY: Operó del 18/01/2007 al 28/05/2015. Pasó a Magnicharters como XA-UVZ.
2. Boeing 737-322 XA-VID: Operó del 05/06/2008 al 29/10/2008. Pasó a Jordan Aviation como JY-JAX.
3. Boeing 737-322 XA-VIE: Operó del 01/06/2008 al 14/09/2008. Pasó a Jordan Aviation como JY-JAN.
4. Boeing 737-33A XA-VIL: Operó del 23/04/2011 al 26/01/2017. Pasó a Estelar Latinoamerica como YV3322.
5. Boeing 737-33A XA-VIM: Operó del 25/02/2011 al 05/08/2017. Pasó a LAW Latin American Wings como CC-AUB.
6. Boeing 737-33A XA-VIQ: Operó del 11/12/2012 al 17/01/2019. Pasó a Estelar Latinoamerica como YV3431.
7. Boeing 737-33A XA-VIR: Operó del 19/10/2011 al 13/07/2017. Pasó a Estelar Latinoamerica como YV630T.
8. Boeing 737-33A XA-VIS: Operó del 04/03/2012 al 12/07/2017. Pasó a Bluebird Airways como 9H-NOA.
9. Boeing 737-33A XA-VIN: Operó del 13/08/2011 al 01/12/2015. Pasó a Boliviana de Aviacion como CP-3019.
10. Boeing 737-3K2 XA-VIT: Operó del 05/04/2012 al 22/01/2018. Pasó a Avia Traffic Company Kyrgyzstan como EX-37015.
11. Boeing 737-36N EI-ERD: Operó del 11/02/2011 al 14/11/2015. Pasó a Alas Uruguay como CX-OAC.
12. Boeing 737-36N XA-VAB: Operó del 22/04/2013 al 30/11/2016. Pasó a Ukrainian Wings como UR-BAD.
13. Boeing 737-36Q XA-VIW: Operó del 02/03/2013 al 05/01/2017. Pasó a Air Peace como 5N-BUO.
14. Boeing 737-3U3 XA-VAD: Operó del 14/05/2013 al 24/06/2017. Pasó a SCAT Airlines como UP-B3718.

La historia de los Boeing 737 en Viva Aerobus es un relato de adaptación y evolución. La transición a una flota de Airbus refleja la búsqueda constante de la aerolínea por mejorar la eficiencia, reducir costos operativos y expandir su red de destinos. Esta decisión estratégica no solo ha fortalecido la posición de Viva Aerobus en el mercado de aerolíneas de bajo costo, sino que también ha marcado un hito en la aviación comercial de México.

Fotos:

• Foto: M.Oertle
• Tomás Del Coro
• Aero Icarus