A320 de easyJet inicia despegue desde la intersección equivocada

El vuelo U2 8414 de la aerolínea europea de ultra bajo costo easyJet, del pasado 30 de julio, está bajo investigación tanto por el Buró francés de análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) como por parte de la división de Investigación de Accidentes Aéreos Británica (AAIB), ¿que ocurrió?

La Operación del Vuelo

Básicamente la tripulación del vuelo de easyJet que inició la carrera de despegue en el Aeropuerto Blagnac de Toulouse lo hizo desde el punto equivocado de la pista. El vuelo es una operación de itinerario 3 veces por semana que la aerolínea opera indistintamente con aviones A319, A320 o A321, dependiendo de la demanda, sale de Toulouse (TLS) a las 17:15 LT (aunque ese día salió tarde, a las 19:00), con destino al Aeropuerto Gatwick de Londres (LGW).

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El Desarrollo de la Confusión

Aunque aparentemente no hubo nada fuera de lo normal en la operación, el vuelo quedó bajo escrutinio ya que en un reporte de seguridad se estableció que el avión inició su despegue desde una intersección equivocada. El A320 llegó a la pista 32R de Toulouse vía la calle de rodaje N4 que no está en la cabecera, lo que significa que tenía 1,250 metros menos de pista para la carrera de despegue. Afortunadamente no hubo ningún incidente porque no hubiera tenido espacio para frenar o para extender su carrera.

Aunque no se dio a conocer la intersección correcta por la que debió llegar a la pista principal, es probable que esto debió ser por la N1 o N2, y aunque el error de los pilotos no causó ningún daño al avión o a los pasajeros, tanto la BEA como la AAIB lo clasificaron como un incidente serio y por ello abrieron la investigación.

Las Investigaciones

Como no hubo nada qué lamentar, la investigación se centrará en mejorar la seguridad de la aviación, más que hacer señalamientos, por lo que seguramente se generarán recomendaciones de lo que se debe hacer para evitar que esto ocurra en el futuro.

El avión involucrado en el incidente es un A320 con la matrícula G-EJCI, tiene el número de serie 4581, tuvo su primer vuelo el 19 de enero de 2011 y se entregó ese mismo mes a la aerolínea austriaca Nikki, en 2017 fue tomado por Air Berlin que cesó sus operaciones unos meses después (octubre de 2017) por lo que en 2018 fue rentado a GECAS por easyJet. Tiene actualmente una configuración para 186 pasajeros en clase única.

Foto: Nabil Molinari