Air Europa tiene nuevo Director General; busca retrasar más sus arrendamientos

La aerolínea española Air Europa está negociando más retrasos sobre sus aviones arrendados, mientras finaliza el apoyo financiero con respaldo del gobierno. Estas nuevas negociaciones son ahora porque los anteriores aplazamientos vencieron en diciembre. Uno de los arrendadores está buscando que se cumpla con los adeudos, mientras que la empresa matriz de Air Europa, Globalia, quiere pagar menos. Otro arrendador también confirmó que está en pláticas con la aerolínea y que recibió pagos hasta diciembre.

Además, el 11 de febrero fue nombrado Valentín Largo como nuevo Director General de Air Europa, lo cual fue aceptado tanto por SEPI, la agencia estatal para apoyar empresas afectadas por la pandemia, como por Globalia. Largo ha trabajado para IAG, propietaria de Iberia y Vueling, por lo que tiene amplios conocimientos en la industria. Su nombramiento fue condición de SEPI para entregar €120 millones de euros adicionales de financiamiento a Air Europa, que son parte de los €475 millones de euros respaldados por el gobierno, acordados en noviembre de 2020.

Air Europa tiene actualmente una flota de 42 aviones, todos ellos rentados, consistente en 18 Boeing 787, 20 Boeing 737-800 NG y 4 Airbus A330. De los 737 NG, renta 4 a Aviation Capital Group; 2 a AerDrago Aviation Leasing; 5 a GOAL; 2 de AMCK Aviation; 4 de Goshawk; 2 de Itochu y 1 de Merx Aviation.

De sus Boeing 787, 5 son de SMBC Aviation Capital; 1 de Windward Aircraft Management, 1 de DAE Capital; 4 de BOC Aviation; 3 de Avolon; 2 de Jackson Square Aviation; uno de AerCap y otro de BBAM,

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De los A330s, es uno de cada una de ellas: Macquarie AirFinance, AirCastle, Carlyle Aviation Partners y Zephirus Aviation Capital.

El nombramiento de Valentín Largo está también en línea con el acuerdo de venta de la aerolínea con IAG, cuyo precio se redujo a €500 millones de euros en enero pasado, un descuento de la mitad de lo que se había pactado en noviembre de 2019, cuando se realizó el primer acuerdo de venta justo antes de la pandemia.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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