Air India vende sus últimos Boeing 747 y así despide a uno de ellos en su último vuelo

Despedida de los últimos jumbos de Air India: fin de una Era en la aviación.

Resumen

• Air India vendió los últimos cuatro Boeing 747-400 a AerSale para ser retirados o convertidos en cargueros.
• Estos aviones fueron fundamentales para la expansión internacional de Air India desde su incorporación en los años noventa.
• La retirada refleja un enfoque de Air India en la eficiencia energética y la modernización de su flota.
• El mercado de cargueros sigue siendo viable para los modelos de cuatro motores como el Boeing 747-400 debido al aumento de la demanda de transporte aéreo de mercancías.

El Final de los Boeing 747-400 en Air India

Después de más de un cuarto de siglo en servicio, Air India ha vendido los últimos cuatro Boeing 747-400 de su flota a AerSale, una empresa estadounidense especializada en la venta de aviones usados, repuestos y motores a reacción. Estos aviones, que formaron parte crucial del crecimiento y la expansión internacional de Air India desde principios de los años noventa, han sido retirados oficialmente entre febrero de 2020 y marzo de 2021, marcando el fin de una importante era para la aerolínea.

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Air India’s 747 takes final flight from Mumbai with impressive wing wave.

📹 mumbaiplanes pic.twitter.com/YpbmZLdwWx

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) April 22, 2024

Impacto y Transformación en la Flota de Air India

La retirada de los Boeing 747-400 viene en un momento de transformación significativa para Air India, que también ha estado renovando su flota con aviones más modernos y eficientes, como el Airbus A350-900, recibido recientemente en diciembre de 2023. Este cambio no solo refleja una adaptación a las nuevas demandas de eficiencia energética y costos operativos, sino también una evolución hacia un servicio más actualizado y competitivo en el ámbito internacional.

Air India ha operado varios modelos de Boeing 747 a lo largo de los años que, sumaron 30 unidades totales combinadas con distintas series:

• Boeing 747-200B: Este modelo fue introducido en la flota en 1971 y retirado en 2005.
• Boeing 747-300: Air India operó este modelo desde 2005 hasta 2007.
• Boeing 747-300M: Estos modelos mixtos de pasajeros y carga fueron operados entre 1988 y 2008.
• Boeing 747-400: Introducidos en 1993, estos fueron los últimos en ser retirados desde febrero del 2024.

Perspectivas Futuras para los Boeing 747-400

Aunque los jumbos ya no forman parte de las operaciones regulares de pasajeros en muchas de las aerolíneas debido a su menor eficiencia en comparación con modelos más nuevos, aún existe un mercado para estos aviones en el sector de carga. La alta demanda actual de aviones de carga podría favorecer la conversión de estos cuatro Boeing 747-400 en cargueros, una práctica cada vez más común debido al crecimiento continuo del comercio global y la logística aérea.

La Era Post-747 en la Aviación

Con la salida de los Boeing 747-400, Air India no solo cierra un capítulo importante de su historia, sino que también se adapta a las nuevas realidades de la aviación, donde la eficiencia y la sostenibilidad se están convirtiendo en los principales impulsores de la estrategia de flota. Este cambio simboliza un paso hacia adelante en la modernización y optimización de las operaciones de la aerolínea en un mercado global cada vez más competitivo y consciente del medio ambiente.

Foto: Andrew E. Cohen