Airbus investigan problemas relacionados con ‘cambios inadvertidos de altitud’ en el A350

Desafíos de Control de Altitud en el Airbus A350: Un Asunto de Seguridad Aérea.

Resumen

• Airbus está investigando nuevos incidentes de cambios de altitud no comandados en los A350, a pesar de las modificaciones recientes para abordar un problema similar.
• La EASA ha reinstaurado un procedimiento temporal de selección de altitud para todos los modelos de A350, incluyendo aquellos con unidades de control de vuelo actualizadas.
• Los cambios inesperados de altitud continúan ocurriendo en los A350, lo que plantea preocupaciones de seguridad.
• Estos incidentes subrayan la importancia de la supervisión regulatoria y la necesidad de vigilancia continua en la seguridad de los sistemas de aviación modernos.

Un Problema que le Preocupa a Airbus

La reciente serie de cambios de altitud no comandados ha impulsado a Airbus a realizar investigaciones exhaustivas. A pesar de las modificaciones anteriores destinadas a resolver un problema similar de hace dos años, los Airbus A350 continúan experimentando cambios inesperados en la altitud, lo que genera importantes preocupaciones de seguridad.

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Reacción de EASA ante los Incidentes Recientes

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha respondido de manera inmediata a estos informes, reinstaurando un procedimiento temporal de selección de altitud para todos los modelos del A350. Esta medida afecta tanto a los aviones A350-900 como a los A350-1000, incluyendo aquellos equipados con la nueva unidad de control de vuelo H6.0. EASA enfatiza que esta directiva es una solución provisional, resaltando la vigilancia continua necesaria para mantener la seguridad operativa en la aviación moderna.

De acuerdo con una nota de FlightGlobal, el avión podría realizar cambios inesperados de altitud vertical entre unas variaciones que oscilan entre los 100′ a 1,000′ pies, dependiendo de la configuración del Piloto Automático. Mientras tanto, Airbus está investigando activamente los informes de cambios de altitud no comandados en sus A350.

La EASA y Airbus

Estos cambios involuntarios en la altitud durante el vuelo generan preocupaciones de seguridad, ya que pueden afectar la operación segura del avión y a sus operadores. En respuesta a estos problemas, Airbus ha realizado investigaciones y modificaciones en el sistema de control de vuelo del A350.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) también ha intervenido, reinstaurando procedimientos temporales de selección de altitud para todos los modelos del A350 como medida precautoria. A pesar de las actualizaciones recientes, los informes indican que los cambios de altitud no comandados continúan ocurriendo, lo que pone de manifiesto la complejidad y los retos de mantener la seguridad operativa en la aviación moderna.

Hasta octubre de 2023, hay 39 operadores de aerolíneas que utilizan el Airbus A350 en su flota. Hasta la fecha, se han realizado pedidos de 1056 aviones A350, de los cuales 565 han sido entregados y están en servicio con estos 39 operadores, de los que destacan: Qantas, Singapore Airlines, Qatar, Delta, Lufthansa, Cathay Pacific, entre otras.