ATR devela su nuevo interior ‘Highline’ de Business Class

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Se podrá tener una configuración total o parcialmente Business con un confort sin precedentes en el tipo de avión.

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Resumen

  • Los nuevos asientos ofrecen un confort sin paralelo en aviones regionales.
  • La cabina se configurará de acuerdo con las necesidades de cada operador.
  • El cliente de lanzamiento será la aerolínea Berjaya Air de Malasia.

En el marco de la Expo Interiores de Aviación (AIX) 2024, el fabricante de aviones regionales ATR dio a conocer un avanzado diseño para una configuración completamente de clase Business para sus aviones, que es parte de su oferta de cabinas ATR HighLine. Este nuevo desarrollo llega justo un año luego de que ATR introdujera sus configuraciones de cabina premium para mejorar la experiencia de vuelo para la aviación ejecutiva, aerolíneas comerciales, chárters y otros.

La nueva cabina Highline denominada “Etérea” puede ser instalada en aviones nuevos o incorporarse en aviones en servicio, lo que dará versatilidad para diversas necesidades de las empresas aéreas. Aunque el nuevo diseño de cabina premium se presentó como una sola clase, también puede combinarse con clase económica para atender diversos mercados.

Una de las características más destacadas de la nueva cabina Highline es su mayor amplitud, comparada con jets ejecutivos, que no solo mejora el confort, sino que contribuye con un 45% de la reducción en el consumo de combustible comparado con un jet, lo que hace a los ATR aviones muy adecuados para rutas cortas en las que la eficiencia es lo más importante.

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Un nuevo nivel para la aviación regional

La nueva configuración de una sola clase Business tiene una disposición de asientos por fila 1-1, lo que brinda a los pasajeros un gran espacio individual y con acceso directo tanto a las ventanillas como al pasillo. Los nuevos asientos junto con sus accesorios fueron diseñadas expresamente para el avión por la empresa Geven, y brindan un amplio espacio para piernas, buena reclinación y un amplio asiento de 21.6 pulgadas de ancho. Todos los asientos cuentan con una consola personal que sirve tanto como mesa de servicio como compartimiento de almacenamiento, gracias a la amplitud de cabina del ATR.

La configuración de clase Business ofrece además varias opciones, como un techo ejecutivo retirando los portaequipajes superiores, lo que agrega a la gran amplitud de cabina, puertos de carga USB-A y C, sistema de entretenimiento a bordo, internet de alta velocidad y acabados con materiales de alta calidad para ofrecer una lujosa atmósfera.

La vicepresidenta de Mercadotecnia de ATR, Zuzana Hrnkova, comentó durante la presentación:

El asiento de clase Business “Etérea” se diseñó por Geven de manera exclusiva para ATR y se ajusta a los rieles de asientos estándar de los ATR, lo que facilita la personalización o actualización de los aviones. Los pasajeros tendrán una gran experiencia desde que abordan al aterrizaje, lo que pone a la aviación regional en nuevas alturas. Esta nueva configuración lujosa redefinirá los viajes corporativos y semiprivados, con una gran experiencia a bordo sin comprometer la sustentabilidad”.

La empresa dio a conocer que un cliente no identificado ya recibió un avión con cabina VIP Highline en la sección frontal del avión, más la configuración normal 2-2 en la parte trasera para la clase económica. ATR está ofreciendo cabinas a la medida de cada cliente con la cantidad de asientos que le queden mejor para sus operaciones.

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La aerolínea Berjaya Air, de Malasia, será el cliente de lanzamiento de la nueva configuración completamente Business con la cabina Highline en dos aviones ATR72-600 que se reconfigurarán en 2025 y 2026, los cuales utilizará para el servicio de los hoteles de lujo del grupo. La modificación a los aviones de Berjaya se realizará a través de un Certificado de Tipo Suplementario.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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