La aviación sigue sin aprender de los errores
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Fin de año, ¿nada que celebrar? Me hubiera gustado ser más entusiasta y brindar con ustedes por lo que fue un gran 2016 lleno de seguridad...
Autor: Guillermo Galvan
¿Mayday o prioridad?
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Según la Real Academia de la lengua, Prioridad, significa: Del lat. mediev. prioritas, -atis, y este der. del lat. prior, -ōris ‘el primero entre dos’, ‘anterior’....
La migración de pilotos mexicanos
COLUMNA – NIVEL DE VUELO A pesar de las buenas condiciones que imperan en la aviación en México, una buena cantidad de Pilotos continúan emigrando al extranjero. El viernes pasado...
Elecciones presidenciales deja incertidumbre en la aviación
COLUMNA – NIVEL DE VUELO La política y la aviación siempre se cruzan y coexisten, aunque no siempre con los mejores resultados. Acabamos de presenciar unas elecciones en los Estados...
La semana negra de la aviación
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Todas las Leyes de probabilidad fueron sobrepasadas. Desde la noche del pasado martes 25 se sucedieron múltiples eventos relacionados con incidentes operacionales tanto en México...
EOLO y Jetex, satisfaciendo el mercado élite de la aviación ejecutiva en México
Celebrando el aniversario de una acertada sinergia entre dos destacadas empresas. Para una empresa de servicios ejecutivos, siempre será prioridad brindar a sus pasajeros lujo y confort. Pero, cuando la visión...
El agotado modelo educativo de la escuela de vuelo tradicional…
Parte de la responsabilidad, es también el reglamento de Escuelas que no permite mucho margen de maniobra. Hagamos un ejercicio de memoria e historia… ¿Cómo fueron nuestras clases en la escuela...
¿Puede su celular accidentar una aeronave?
El 3 de Septiembre de 2010 un Boeing 744F de la aerolínea de carga United Parcel Service (UPS) vuelo 06 despegó del Aeropuerto de Sharjah, Dubai en ruta a Colonia, Alemania;...
Aeronaves en condiciones visuales que accidentaron dos jets comerciales
El vuelo en condiciones visuales, no necesariamente es el menos riesgoso. Seguramente ustedes recordarán sus cursos para la reducción de accidentes en fases de aproximación y aterrizaje (CFIT/ALAR) en donde...
Delta 1141, cuando los flaps no se extendieron
El miércoles 31 de agosto de 1988, el Boeing 727-200 de Delta Air Lines, matrícula N473DA, se accidentó segundos después de haber iniciado la rotación durante el despegue en el Aeropuerto...
Dubái, 12 segundos antes del impacto
¿Qué fue lo que provocó un aterrizaje descontinuado no exitoso? El día de hoy en que escribo esta colaboración, se emitió el reporte preliminar del accidente del Boeing 777 de Emirates...
Fatiga operacional
A pesar de los avances tecnológicos y la ayuda que prestan los sofisticados equipos automatizados para administrar la carga de trabajo, ahora el enemigo de las tripulaciones de vuelo se...
A 30 años del vuelo United 232…
El error de factor humano que originó el moderno CRM, Crew Resource Management. Se cumplieron 30 años de uno de los accidentes más recordados en la industria: El McDonnell Douglas DC-10...
Mérida, 44 segundos
Apenas el Miércoles pasado, debido a una grabación subida a redes sociales por un periódico de Mérida, Yucatán México, conocimos un incidente por incursión de pista en el aeropuerto de...
Sully, la película
El milagro del vuelo USAirways 1529 a los ojos de la comunidad aeronáutica desde Hollywood. Tal vez inconcientemente y por tratarse de algo relacionado a Hollywood que habla de aviación,...
Polígrafo: La prueba que no prueba nada
La prueba de polígrafo como parte de un sistema de reclutamiento, se ha convertido en un método de control poblacional, no de selección de candidatos. Esta prueba objetiva, además de...
