Aviones militares detectaron posibles señales de vida del submarino Titán

Este miércoles 21 de junio del año 2023, la Guardia Costera de los Estados Unidos, a las 05:18 hora local, manifestaron que una aeronave canadiense integrada en la búsqueda del submarino Titán que descendió el domingo 18 de junio y que perdió contacto, obtuvo datos sobre ruido en la superficie oceánica.

Se trata de un avión Lockheed CP-140 Aurora basado en un Lockheed P-3C Orion, que detectó “ruidos submarinos”, pero la Guardia Costera estadounidense mencionó también que los vehículos que operan a control remoto que se reubicaron al momento de la noticia, no han dado algún resultado positivo que confirme lo que escuchó el avión canadiense.

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El Primer Distrito de la Guardia Costera dijo:

Además, los datos del avión P-3 se han compartido con nuestros expertos de la Marina de los EE. UU., para un análisis más detallado que se considerará en futuros planes de búsqueda”.

Por otro lado, el Centro Nacional de Operaciones del Departamento de Seguridad Nacional reportó que se lanzó un Boeing P-8 Poseidon que despegó sonoboyas que reportaron datos en una zona cercana a la posición de socorro. El P8 reportó golpes que se repetían cada 30 minutos, por lo que 4 horas después se desplegó un sonar adicional y aún había el sonido.

Our most tracked flight right now is a US Air Force C-130 en route to assist with the search for the missing submersible on an expedition to the Titanic. https://t.co/rvPDsxeQZt pic.twitter.com/UDgbthTvY6

— Flightradar24 (@flightradar24) June 19, 2023

Estos golpes podrían significar que la tripulación aún podría estar viva y haciendo señales de vida. El capitán Jamie Frederick de la Guardia Costera de EE. UU., en conferencia de prensa, expresó el 20 de junio que les restan 40 horas de vida aproximadamente a los tripulantes del submarino.

Los tripulantes del submarino, según medios británicos, son: el empresario paquistaní Shahzada Dawood, su hijo Suleman, el explorador británico Hamish Harding, el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el director general de OceanGate, Stockton Rush.