Azul quiere llegar a 135 destinos a fin de año

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Azul Linhas Aéreas de Brasil llevó a cabo su presentación para inversionistas la otra semana, la cual se centró más en su gestión financiera y en el periodo pasado, dando pocos detalles de sus planes futuros. Pero entre lo que sí se dio a conocer es su intención de crecer de manera importante el número de destinos que sirve, que actualmente es de 115.

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El propio Director de Ingresos de Azul, Abhi Shah, dijo que el plan establece que crecerán a 135 destinos en los próximos seis meses, por lo que se tendrá la red completamente conectada. Los Hubs de Campinas ya tiene el 100% de capacidad que había antes de la pandemia; Recife creció 120%; Belo Horizonte casi el 100% y cada vez serán más fuertes.

La cifra dada a conocer significa un crecimiento de 17% en el número de destinos y tendrá un nivel muy importante, ya que estará por delante de sus competidores. Uno de los atractivos de la compañía para conseguir esta marca está en su flota diversificada, que les permite atender diferentes tipos de rutas con el avión correcto. El Presidente de la aerolínea, John Rodgerson, comentó al respecto en la reunión:

Quiero comentar sobre eso  de la flota diversificada, cualquiera puede operar una flota de un solo modelo, Es la cosa más fácil del mundo. Muchas low cost lo hacen, pero tener una flota compleja como la que tenemos, volando a todas partes, desde Caravans hasta grandes jets, marca la diferencia. Y es por eso que podemos acceder a la demanda desde cualquier lugar. Pueden ver un vuelo con un A320, un ATR o una Caravan. Y la flexibilidad de la flota es importante. Por eso es que podemos volar más que nuestros competidores, y por eso somos más rentables que nuestros competidores”.

Rodgerson también dijo que la diferencia también está en la modernización de la flota, que hoy sigue incorporando la segunda generación de los E-Jets de Embraer y los A320neo. Durante 10 años han invertido en la flota y esto ha resultado crucial en esta etapa.

La flota actual de Azul está compuesta por 170 aviones de la siguiente manera:

  • 33 ATR 72-600
  • 42 A320neo
  • 4 A321neo
  • 8 A330-200
  • 5 A330-900
  • 9 Embraer E195-E2
  • 3 Embraer E190
  • 47 Embraer E195
  • 2 Boeing 737-400F
  • 17 Cessna Grand Caravan (incorporados por la compra de TwoFlex en 2020).

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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