#Biden 2021 | Especialistas hacen llamado para nombrar a Sully Sullenburger como nuevo Administrador de la FAA

En una columna de opinión del diario San Francisco Chronicle, el Capitán Shelm Malmquist y Roger Rapoport (Escritor de cine y de documentales de aviación como «Pilot Error«) declararon que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) necesita un nuevo liderazgo, y que por eso se debe de nombrar a Sully Sullenburger como nuevo Administrador de la FAA. 

En su columna de opinión hacen una severa crítica a la gestión de la FAA durante el mandato del actual presidente Donald Trump, en la que cuestionan la «decisión fallida» de la vuelta a los cielos del Boeing 737 MAX en un escenario de escepticismo en los viajeros, agravada por la crisis sanitaria. 

Malmquist y Rapoport, revelan que las autoridades del transporte aéreo en ese país, se han negado a responder las preguntas que ellos y otros grupos de especialistas tenían respecto al 737 MAX y que la decisión de recertificarlo recientemente, aseguran, se dio de manera precipitada. 

También hacen una severa crítica a Steve Dickinson, el actual Administrador de la FAA, quien fuese ex Vicepresidente Senior de Operaciones de vuelo de Delta Air Lines, y su respuesta ante una acusación por parte de una Primer Oficial de Delta Air Lines, ante los problemas de esa aerolínea para cumplir con varios lineamientos, entre ellos: la fatiga de pilotos, adiestramientos y la falta de la aerolínea para mantener su sistema SMS. 

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Malmquist y Rapoport acusan que ante la denuncia de esta Primer Oficial, esa aerolínea castigó a esta por 21 meses y otra serie de inconsistencias que finalmente la autoridad falló a su favor, obligando a Delta a pagarle por haberla castigado y otras cuestiones. 

Finalmente, los columnistas hacen un llamado al nominado ha presidir la Secretaría del Transporte, Pete Buttigieg, así como al Presidente Electo Joe Biden, y que pidan la renuncia del actual titular de la FAA Dicksinson para reemplazarlo con el Capitán Chesley Sullenburger, ya que es un oponente de Dickinson, además de que con su experiencia, sabiduría y buen juicio podría ser buen líder de la FAA en un momento tan crítico para la aviación estadounidense. 

Recordemos que el Capitán Sully, criticó y cuestionó el papel de la FAA en la crisis del Boeing 737 MAX, así como del mismo fabricante ante la premura de sacar esta aeronave al mercado por la competencia que le estaba generando Airbus y que cuando detectaron los errores en los estándares de certificación, crearon un software sin avisarle a los pilotos:

Al mitigar un riesgo, parece que crearon otro aún mayor» declaró Sully. 

Foto: Wikimedia Commons

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    Por: Miguel Maza

    Piloto comercial, analista, instructor aeronáutico en escuelas e instituciones especializadas en México.

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