Boeing 747 vuela con el tren de aterrizaje extendido por 20 minutos ¿Qué pasó?

Un Boeing 747-400F  matrícula LX-LCL de la empresa de carga aérea Cargolux, que volaba del Aeropuerto O’Hare (ORD) de Chicago hacia el de Luxemburgo Findel (LUX) el pasado 20 de abrIL, despegó de la pista 27L de Chicago y al iniciar el ascenso los Pilotos avisaron al control de tránsito aéreo que tuvieron una indicación de fuego en el tren de aterrizaje. Por lo anterior y siguiendo los procedimientos establecidos, bajaron el tren de aterrizaje. La alarma se apagó, pero debían dejar el tren abajo al menos 20 minutos para asegurarse de que se habría extinguido el fuego, si lo había.

La torre de control reportó que no vio nada anormal en el avión, pero los Pilotos solicitaron regresar a Chicago para una revisión. Solo que para poder hacer eso era necesario tirar combustible para aterrizar con el peso máximo autorizado, por lo que realizaron un patrón de espera sobrevolando el lago Michigan antes de regresar hacia el aeropuerto, en donde aterrizaron de manera segura en la pista 27C, aproximadamente 35 minutos después de haber despegado.

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Luego del incidente el avión permaneció en revisión en Chicago durante 17 horas, aunque hasta el momento no se ha dado a conocer ningún reporte de si hubo algún daño o fue solamente una falsa alarma del sistema de detección de incendio en el foso del tren. Luego de ese tiempo el avión salió nuevamente a su destino a donde llegó con aproximadamente 18 horas de demora.

El avión involucrado en este incidente es un Boeing 747-4HAERF con matrícula LX-LCL, que cubría el vuelo CV 9592 de Chicago a Luxemburgo, con una tripulación de solamente 2 pilotos. El avión tiene el número de serie 35234 y número de línea 1386; fue fabricado en mayo de 2005 y entregado nuevo a la empresa carguera TNT Airways. En agosto de 2016 fue entregado a ASL Airlines Belgium que lo retiró en marzo de 2019. Cargolux lo tomó en abril de ese año y desde entonces vuela con la empresa con el nombre de “City of Clervaux”.