China Eastern incorpora a su flota el cuarto COMAC C919

China Eastern amplía su flota con el cuarto COMAC C919, un avión chino que promete hacer frente al duopolio de Airbus y Boeing, en el segmento narrowbody.

Resumen

• China Eastern Airlines recibió su cuarto COMAC C919 el 2 de enero de 2024 en Shanghai.
• El C919 ha completado 655 vuelos comerciales y transportado aproximadamente 82,000 pasajeros.
• China Eastern es el primer cliente global del C919, marcando un cambio significativo en la industria aeronáutica.
• Se espera que la aerolínea continúe recibiendo más C919, apoyando así el crecimiento de la aviación china.

Expansión de la Flota

China Eastern Airlines, el cliente de lanzamiento del C919, ha dado un paso significativo en su expansión al incorporar su cuarto COMAC C919. Esta entrega tuvo lugar el 2 de enero de 2024 en el Aeropuerto de Shanghái, cuando aterrizó este avión procedente del Internacional de Pudong. Esto, subraya el compromiso de la aerolínea con la innovación y la modernización de su flota. El COMAC C919, el primer jet de pasillo estrecho desarrollado por China, representa un hito en la aviación comercial del país y en uno de los mercados más grandes del mundo.

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Rendimiento del COMAC C919

El COMAC C919 ha demostrado un rendimiento sólido en su servicio con China Eastern, completando 655 vuelos comerciales y transportando cerca de 82,000 pasajeros. Este desempeño refleja no solo la fiabilidad de la aeronave sino también la eficiencia y la capacidad de China Eastern para integrar nuevas tecnologías en sus operaciones.

El COMAC C919, inicialmente presenta entre 156 y 192 asientos y una autonomía de 5.550 kilómetros. Sin embargo, hay planes de mejora en marcha para variar su capacidad, ofreciendo modelos que alberguen entre 130 y 240 pasajeros.

Impacto en la Industria Aérea

La introducción del COMAC C919 por China Eastern marca un cambio significativo en la industria aeronáutica global. Como el primer cliente global del C919, China Eastern está a la vanguardia en la adopción de aviones desarrollados en China, desafiando el duopolio tradicional de los fabricantes occidentales en la aviación comercial. Este movimiento puede tener amplias repercusiones en la industria, potencialmente alterando las dinámicas de mercado y las preferencias de los operadores aéreos.

Futuro de China Eastern y COMAC

China Eastern espera continuar recibiendo aviones C919 de COMAC en el futuro, de acuerdo con su programación de flota. Esta colaboración destaca la creciente influencia de China en la aviación comercial y su capacidad para competir en el mercado global de aviones de pasillo estrecho. Con más de 1.061 pedidos registrados del avión de pasajeros C919 diseñado en China, y con cuatro ya operativos, la Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) reafirma su presencia global.