Con más vuelos que el AIFA, Toluca reinicia operaciones comerciales

Después de más de una década subutilizado, el Aeropuerto Internacional de Toluca Licenciado Adolfo López Mateos (TLC) celebró este viernes 1 de julio una nueva etapa en su historia, con el lanzamiento de nuevos vuelos comerciales, marcando así una etapa de expansión en las operaciones desde y hacia la terminal aérea. Con al menos siete vuelos regulares diarios, la terminal toluqueña tendrá más operaciones diarias que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). 

Esta nueva etapa fue inaugurada por Volaris, que aterrizó en Toluca con vuelos hacia Cancún, con dos frecuencias diarias; Guadalajara, con un vuelo diario; Tijuana, con un vuelo diario; San José del Cabo, con un vuelo diario; Puerto Vallarta, con un vuelo diario; y Huatulco, con cuatro vuelos semanales. El regreso de la aerolínea de bajo costo forma parte de su migración de algunas frecuencias desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia otras terminales aéreas del Sistema Metropolitano de Aeropuertos.

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El vuelo inaugural fue el Y41301 procedente del Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla (GDL), operado por el Airbus A320neo matrícula XA-VRY, que tocó tierra por la pista 15 —que dispone de 4,310 metros de longitud— a las 08:41LT (GMT-5). El avión fue recibido con el tradicional arco de agua de bautismo por autoridades del gobierno mexiquense, representantes de la aerolínea, periodistas e invitados. Y el primer despegue, el vuelo Y41304 a las 09:43LT hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN), operado por el mismo avión. 

El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) llegó a transportar cerca de 4 millones de pasajeros anualmente, sin embargo, tras la quiebra de Mexicana de Aviación, las compañías que operaban en dicha terminal movieron sus vuelos al AICM casi en su totalidad, dejándolo subutilizado por más de una década, a pesar de los vuelos semanales de TAR Aerolíneas, de carga y de la aviación ejecutiva. Pero ahora, debido a la saturación del Benito Juárez, el gobierno federal pretende reactivarlo para aprovechar la capacidad anual de 6.3 millones de pasajeros a través de incentivos a las aerolíneas.

A partir del 28 de julio, Viva Aerobus también aterrizará en Toluca, inicialmente con tres vuelos diarios a Cancún y dos a Monterrey; el 9 de septiembre, la aerolínea de bajo costo hará un ajuste, disminuyendo una frecuencia diaria a Cancún, sin embargo, aumentando otra a Monterrey, además de agregar un vuelo diario a Mérida y otro a Puerto Vallarta. 

Con todo esto, hoy, el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) ya tiene más operaciones diarias que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU), en Santa Lucía, que fue diseñado para operar en paralelo con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX). Mientras que en Toluca el mínimo será de 14 operaciones diarias regulares (siete aterrizajes y siete despegues), excluyendo los vuelos de carga y el movimiento de aeronaves de la aviación general, Santa Lucía actualmente cuenta con 12 operaciones regulares diarias (seis aterrizajes y seis despegues). 

@Volaris inauguró la nueva etapa de vuelos comerciales del Aeropuerto Internacional de #Toluca @AIT_MX y se convirtió en la primera en operar comercialmente el sistema metropolitano
Habrá ✈ a Puerto Vallarta, Cancún, Guadalajara, Huatulco, Los Cabos, Puerto Vallarta y Tijuana pic.twitter.com/dZw8WRggTR

— Quadratín Edomex (@QuadratinEdomex) July 1, 2022