¡Confirmado! LATAM reiniciará vuelos a Australia y Nueva Zelanda

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El Grupo LATAM confirmó sus planes para reiniciar su icónica ruta de Santiago a Auckland, Nueva Zelanda, y Sídney en Australia, durante el primer trimestre de 2022. El vuelo se tuvo que suspender en 2020 por la pandemia de COVID-19 y las restricciones de viaje alrededor del mundo, sobre todo en Oceanía que han sido muy drásticos en sus medidas.

From the Cockpit

Durante 2019 LATAM tenía dos destinos en Australia y uno en Nueva Zelanda, y operaba las rutas Santiago – Auckland – Sídney, Santiago – Sídney y Santiago – Melbourne, ofreciendo 36 mil asientos mensuales entre Santiago y Oceanía. Utilizaba sus aviones Boeing 787-8 para el vuelo a Melbourne y el 787-9 para Auckland y Sídney.

Hasta antes de la pandemia, también Air New Zealand y Qantas volaban a Sudamérica conectando Auckland con Buenos Aires en Boeing 777-200ER y Sídney con Santiago con un Boeing 747-400. Curiosamente, ambos modelos ya fueron dados de baja de las aerolíneas por lo que de reiniciar también sus vuelos deberán hacerlo con otros aviones. Qantas, de hecho, acaba de realizar un vuelo especial de ultra largo alcance entre Buenos Aires y Darwin.

Por el momento LATAM espera reestablecer el vuelo Santiago – Auckland – Sídney, pero el vuelo a Melbourne, por ahora está descartado sin alguna fecha de reinicio cercana; ya que primer deberán ver la demanda que hay para las rutas. El plan es reiniciar el 1 de marzo de 2022 con tres vuelos semanales en Boeing 787-9; dependiendo de la demanda podrían incrementar las frecuencias a 6 por semana.

LATAM está muy interesada en el reinicio del servicio ya que era un mercado único atendiendo a Sudamérica, además invirtió en adquirir slots en dichos aeropuertos, por lo que es un incentivo para mantener las rutas. Y aunque por ahora se están levantando las restricciones de viaje entre los países conforme la pandemia va cediendo, quieren esperar un poco antes de hacer el anuncio oficial.

De acuerdo con sus últimas proyecciones, LATAM espera recuperar su conectividad internacional completa para 2024, por lo que ajustaron su flota de largo alcance, varios Boeing 767-300ER se están yendo a conversión a cargueros, LATAM Brasil retiró todos sus A350 y se le están transfiriendo Boeing 787s para suplir la flota de A350.

Foto: Wikimedia Commons

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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