DAE compra a la arrendadora china CALC 64 órdenes por 737 MAX

La arrendadora China Aircraft Leasing Company (CALC) decidió que siempre ya no quiere una orden por 64 aviones Boeing 737 MAX de las series -8, -9 y -10, por lo que llegó a un acuerdo con la arrendadora de Medio Oriente Dubai Aerospace Enterprise (DAE) para transferírsela.

La Orden

Esta orden es parte de la original por 92 aviones que CALC hizo a Boeing desde junio de 2017 pero que quedó finalizada hasta noviembre de 2019, justo cuando los MAX estaban en tierra por los accidentes.

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En marzo de 2021, CALC decidió recortar la orden a solo 66 aviones, el primero de los cuales ya fue entregado y el segundo está programado para el próximo mes de septiembre. El resto de los aviones son los que ahora serán entregados a DAE.

¿Qué incluyen las negociaciones?

El acuerdo deberá quedar listo a finales de este mes e incluye también 12 vehículos de uso especial (no especificados) de CALC. No se han dado a conocer los términos financieros, pero la empresa china asegura que el valor del acuerdo estará determinado por los pagos previos a las entregas más un interés. Y dice también que es una buena oportunidad para ajustar su portafolio de productos de Boeing dada la flexibilidad en sus operaciones existentes y apoyando el desarrollo sustentable del grupo a largo plazo. A través de un comunicado dijo:

El grupo continuará considerando de tiempo en tiempo la adquisición de más aviones de Boeing o de otros fabricantes de aviones”.

La decisión de CALC llega en el contexto geopolítico de las tensiones entre China y EE.UU., ya que la Casa Blanca dijo que prohibirá inversiones en algunas áreas del sector de alta tecnología de China, incluyendo la computación cuántica, semiconductores avanzados y ciertas áreas de inteligencia artificial, por razones de seguridad nacional. Y de acuerdo con la BBC, China está muy decepcionada por esta decisión, y mientras tanto, los indicadores económicos están señalando una deflación en China, haciendo que las importaciones de EE.UU., sean cada vez más caras. A cambio, China y EE.UU., también llegaron a un acuerdo para duplicar la capacidad de las aerolíneas entre los países, señalando cierta cooperación en transporte aéreo entre las dos partes.

Por su parte, DAE confirmó que firmó un acuerdo definitivo para adquirir los 64 aviones 737 MAX de CALC, creciendo su portafolio a aproximadamente 550 aviones de Airbus, ATR y Boeing, con un valor de alrededor de $20,000 millones de dólares.

Esta transacción incrementará el porcentaje de aviones de nueva tecnología y eficiencia de combustible en nuestra flota a aproximadamente 66%, del 50% que tenemos al día de hoy”.

Las Entregas de los Aviones

Los 737 MAX están programados para ser entregados entre 2023 y 2026, aproximadamente el 20% de los aviones adquiridos ya están colocados con clientes de DAE ya existentes, mientras que el resto serán comercializados directamente por DAE.

El director general de asesorías de Altair, Patrick Edmond, comentó que esto es un buen trato para Boeing y DAE, pero la decisión de CALC sugiere que China no está apostando a que mejorarán de alguna manera las relaciones entre China y EE.UU., pronto, por lo que no quiere tener el riesgo de más aviones de Boeing, en especial los MAX. Además, la economía china se está desacelerando, por lo que los pronósticos de las aerolíneas chinas seguramente se ajustarán a la baja también. Y para DAE resulta atractivo porque el MAX tiene buena demanda actualmente, en especial la serie -8, principalmente porque la familia A320neo está vendida ya por muchos años.