El Desafío del Nuevo Air Force One: Un vuelo de pérdidas millonarias para Boeing

Boeing enfrenta desafíos financieros en la renovación del Air Force One. Millones de dólares han pedido, estas son las cifras.

Resumen

• Boeing enfrenta una pérdida de $482 millones en la renovación del Air Force One, sumando más de $2 mil millones en pérdidas totales.
• El programa VC-25B Air Force One ha provocado una caída significativa en las ganancias del sector de defensa de Boeing.
• Las pérdidas acumuladas de Boeing en el programa VC-25B Air Force One ahora ascienden a $1.3 mil millones.
• El proyecto ha experimentado retrasos y sobrecostos, acumulando $1.9 mil millones en pérdidas en un contrato de $4.3 mil millones.

Boeing Reporta Pérdidas Significativas en la Renovación de Air Force One

Boeing ha informado una pérdida impactante de $482 millones relacionada con la remodelación de dos Boeing 747-400 para la próxima generación de Air Force One. Este proyecto se ha convertido en una carga financiera considerable para el gigante aeroespacial, acumulando una pérdida total de más de $2 mil millones.

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Impacto en las Ganancias de Boeing

El programa VC-25B Air Force One ha contribuido a una pérdida de casi $1 mil millones en el tercer trimestre para el sector de defensa de Boeing. Este golpe financiero ha sido uno de los factores clave en la disminución de las ganancias de la compañía.

La empresa ha tomado una pérdida de $482 millones en su programa VC-25B/Air Force One para construir dos nuevos transportes presidenciales. Esta cifra, sumada a los cargos previos de $660 millones contra el programa, lleva las pérdidas acumuladas de Boeing en el VC-25B a un total de $1.3 mil millones.

Retrasos y Sobrecostos

Desde 2020, Boeing ha reservado aproximadamente $1.1 mil millones en cargos sobre el programa, acumulando ahora $1.9 mil millones en pérdidas en un proyecto de $4.3 mil millones que lleva hasta tres años de retraso.

Un Repaso del Contrato de los nuevos Air Force One

El contexto detrás de las recientes pérdidas financieras de Boeing en el proyecto Air Force One se remonta a la administración del expresidente de los Estados Unidos, Donald Trump. Durante su mandato, se negoció y formalizó un contrato con Boeing para la construcción de dos nuevos aviones Air Force One, que oficialmente se designan como VC-25B. Estos aviones están basados en el modelo 747-8 de Boeing y están destinados a reemplazar a los actuales VC-25A, que están basados en el modelo 747-200 y han estado en servicio desde la época del presidente George H. W. Bush.

El contrato de los Air Force One es notable por varias razones. En primer lugar, los aviones Air Force One no son simplemente aviones comerciales modificados; son aviones altamente especializados y equipados para servir como una oficina móvil y un centro de comando para el Presidente de los Estados Unidos, con sistemas de comunicaciones avanzados, medidas de seguridad y defensa, y la capacidad de reabastecerse de combustible en el aire.

La negociación del contrato atrajo la atención debido a la participación directa del presidente Trump, quien discutió públicamente los costos del programa y buscó reducirlos. Eventualmente, se llegó a un acuerdo para el contrato de los dos aviones por un precio fijo de $3.9 mil millones. Este acuerdo buscaba evitar los sobrecostos típicos de los contratos de defensa, donde los gastos pueden aumentar considerablemente.

Sin embargo, el proyecto ha enfrentado numerosos desafíos y sobrecostos, como lo demuestran las recientes pérdidas financieras reportadas por Boeing. Estos desafíos incluyen retrasos y problemas técnicos, lo que ha llevado a que el proyecto acumule pérdidas significativas, superando con creces las estimaciones iniciales de costos.