El Pilatus PC-24 logra certificación para despegues y aterrizajes en pistas no pavimentadas

El jet de negocios Pilatus PC-24 ha obtenido ahora la certificación completa para para despegues y aterrizajes en hierba, tierra húmeda y nieve. anteriormente, la certificación para las operaciones en la arena y grava seca fue entregado en 2018. A partir de ahora, todos los PC-24 ahora también pueden ser operados en pistas sin pavimentar mojadas y cubiertas de nieve.

El desarrollo del PC-24 siempre estuvo centrado para las operaciones en campo; su excelente rendimiento en pistas cortas y sin pavimentar abre un sorprendente grado de flexibilidad y nuevas posibilidades a los operadores. En comparación con otros aviones comerciales actualmente en el mercado, el PC-24 proporciona acceso a casi el doble de los aeropuertos del mundo.

Presidente Pilatus Oscar J. Schwenk añade:

Estoy encantado de tener en cuenta la finalización con éxito de estas pruebas integrales. Nuestro PC-24 ha demostrado que es capaz de volar toda la gama de misiones para las que se desarrolló. El Servicio Médico real de Australia y los operadores en América del Norte y África ya utilizan pistas de campo, lo que demuestra hasta qué ese tipo de capacidad sólo está disponible con el Pilatus súper versátil Jet“

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Mientras tanto, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) requiere pruebas para la certificación de despegue y aterrizaje en pistas diferentes. Después de una cuidadosa evaluación de las condiciones locales, las pruebas se realizan en lugares en todo Estados Unidos y Europa.

La excelente pista en Goodwood, Inglaterra fue seleccionado para las pruebas sobre la hierba seca. Más pruebas en pistas de hierba se realizaron a Kunovice en la República Checa, en Poitiers en Francia y en Duxford, Inglaterra. En Woodbridge, Inglaterra, condiciones complejas fueron reproducidos en parte, con el fin de cumplir con todas las especificaciones de prueba para despegues y aterrizajes en superficies de tierra húmeda. El PC-24 también fue trasladado en América del Norte: pruebas en pistas de tierra cubiertas de nieve se realizaron a Kuujjuaq en Canadá.