El XB-1 de Boom Supersonic realiza su primer vuelo con éxito

¡Boom Supersonic rompe la barrera del sonido con el primer vuelo del XB-1!

Resumen

• El XB-1, el avión supersónico de Boom Supersonic, realizó su primer vuelo con éxito.
• El vuelo inaugural se llevó a cabo en el puerto aéreo y espacial de Mojave en Mojave, California.
• El XB-1 alcanzó una velocidad máxima de Mach 0.67 durante la prueba.
• Este hito valida la tecnología de Boom para el vuelo supersónico comercial.

El XB-1, el avión supersónico de Boom Supersonic, ha completado con éxito su primer vuelo este 22 de marzo de 2024, marcando un hito histórico en la aviación comercial. Este vuelo inaugural representa un paso crucial en el desarrollo de Overture, el primer avión supersónico para pasajeros desde el Concorde, con el objetivo de revolucionar los viajes aéreos con velocidades que superan Mach 1.

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Un hito para la aviación comercial

El XB-1 fue pilotado por el piloto de pruebas jefe de Boom, Bill “Doc” Shoemaker, y el piloto de pruebas Tristan “Geppetto” Brandenburg voló el avión de persecución T-38 que supervisó el vuelo. El XB-1 despegó del Mojave Air & Space Port y voló en el mismo espacio aéreo que albergó muchos primeros vuelos históricos, incluidos los vuelos del Bell X-1, el North American X-15 y el Lockheed SR-71 Blackbird. El XB-1 cumplió todos los objetivos de su prueba, incluido alcanzar de manera segura y exitosa una altitud de 7,120 pies y velocidades de hasta 238 nudos (273 mph). 

Tecnología de última generación

El XB-1 está construido con materiales compuestos de fibra de carbono, aviónica avanzada, aerodinámica optimizada digitalmente y un sistema de propulsión supersónico avanzado. Estas tecnologías le permiten volar de forma eficiente a velocidades supersónicas.

El futuro de los viajes aéreos

El éxito del primer vuelo del XB-1 valida la tecnología de Boom Supersonic para el vuelo supersónico comercial. Este hito es un paso fundamental en el camino hacia la certificación de Overture, que se espera que entre en servicio en 2029. Overture tendrá capacidad para hasta 80 pasajeros y podrá volar a una velocidad de Mach 1.7, más del doble de la velocidad de los aviones comerciales actuales.

Dos décadas después del retiro del Concorde, el primer vuelo del XB-1 marca el regreso de un avión supersónico civil a los cielos y allana el camino para el resurgimiento de los viajes supersónicos convencionales. El programa XB-1 proporciona la base para el diseño y desarrollo de Overture, al tiempo que establece una cultura de seguridad en ingeniería y fabricación. XB-1 valida tecnologías e innovaciones clave, que incluyen:

• Sistema de visión de realidad aumentada: dos cámaras montadas en la nariz, aumentadas digitalmente con indicaciones de actitud y trayectoria de vuelo, alimentan una pantalla del piloto de alta resolución que permite una excelente visibilidad en la pista. Este sistema permite mejorar la eficiencia aerodinámica sin el peso y la complejidad de una nariz móvil.
• Aerodinámica optimizada digitalmente: los ingenieros utilizaron simulaciones de dinámica de fluidos computacional para explorar miles de diseños para XB-1. El resultado es un diseño optimizado que combina una operación segura y estable durante el despegue y el aterrizaje con eficiencia a velocidades supersónicas.
• Compuestos de fibra de carbono: el XB-1 está fabricado casi en su totalidad con materiales compuestos de fibra de carbono, lo que le permite realizar un diseño aerodinámico sofisticado en una estructura resistente y liviana.
• Entradas supersónicas: el motor del XB-1 aspira aire supersónico lento a velocidades subsónicas, convirtiendo de manera eficiente la energía cinética en energía de presión, lo que permite que los motores a reacción convencionales impulsen al XB-1 desde el despegue hasta el vuelo supersónico.