Etihad revive dos Airbus A350 que estuvieron almacenados hace dos años

Con la recuperación de la industria en puerta, la aerolínea Etihad Airways se prepara para no quedarse atrás de sus competidores directos: Emirates y Qatar Airways. El objetivo es ofrecer no sólo más rutas sino más estratégicas desde su hub en Abu Dabi. En ese orden de ideas, Etihad ha decidido revivir dos Airbus A350-1000 que se encontraban en Burdeos, Francia desde hace dos años.

En el 2019, Eithad decidió trasladar sus cinco A350 -recién salidos de fábrica- a almacenamiento. Las aeronaves fueron enviadas inmediatamente de Touluse a Burdeos y ahora, dejan su aparcamiento para volar a casa. Si bien aún no se ha confirmado que rutas realizarán los A350, se asume que podrían suplir las que volaba el Airbus A380 que han sido almacenados.

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Al respecto de la fecha al próximo uso de los Airbus A350, un portavoz de Etihad declaró:

La fecha de introducción de la aeronave en servicio está aún por determinar como parte de la planificación de la estrategia más amplia de la aerolínea”.

Cabe recordar que antes de la pandemia, Etihad se hizo consciente de que tenía que achicarse para comenzar a obtener ganancias.  Desde el año pasado decidió cancelar las órdenes con Airbus por 42 A350-900, dos A350-1000 y 19 Boeing 777X. Sumado a ello, Etihad decidió retirar sus Boeing 777-300ER como otra medida para sobreponer las pérdidas que ha tenido la aerolínea.

Con la salida de los 777-300ER, Etihad quedará con una flota de fuselaje ancho conformada de 40 Boeing 787 Dreamliner. Está será complementada con los Airbus A350-1000s que están por integrarse a la aerolínea. En cuanto aviones más estrechos, se mantendrá con sus 20 Airbus A320 y 10 Airbus A321 que tiene hoy. Cabe destacar que de ellos 15 A320 y 2 A321 se mantienen estacionados.

Este reajuste de flota forma parte del programa de reestructura que se ha propuesto el CEO, Tony Douglas. Con ella se pretendía regresar a la rentabilidad a Etihad con el 2023 como fecha meta. No obstante, el Vicepresidente de Ventas y Carga de Etihad, Martin Drew, dijo que la recuperación completa, es decir, aniveles previos a la pandemia, llegará hasta el 2024. Esto último prolonga un año más la posible recuperación de la aerolínea árabe.