FedEx recibirá su Boeing 767 Freighter número 100

La aerolínea carguera más grande del mundo, FedEx, dio a conocer que está a punto de alcanzar un hito histórico al llegar a 100 aviones Boeing 767-300F recibidos nuevos del fabricante como cargueros. Ha tenido algunos otros que no recibió nuevos, tres de ellos rentados temporalmente a LAN Chile (hoy LATAM), y dos que tomó de oportunidad porque Silk Way West los dejó. Pero hasta el momento 98 de sus 767 han llegado nuevos de fábrica.

AERONAUTICA VITAR

FedEx es por mucho la aerolínea de carga más grande del mundo en número de aviones de carga y volumen de carga transportado, y es la empresa de transporte líder en el mundo. Actualmente cuenta con 421 aviones en su flota de los cuales 7 están estacionados. La subflota de Boeing 767-300F es la segunda más grande de la empresa, tan solo superada por el Boeing 757 por unas cuantas unidades, pero tiene 31 pedidos pendientes de entrega del 767, así que eventualmente será la subflota más grande de la empresa.

Lo que más destaca de sus Boeing 767s es que la mayoría de las empresas que utilizan 767 cargueros son convertidos de versiones de pasajeros, pero FedEx tiene toda su flota de aviones fabricados como cargueros desde nuevos. Comenzó a recibirlos desde el 2013 y al día de hoy es el mayor operador del Boeing 767 en el mundo. Estos nuevos aviones, además de crecimiento, los está utilizando para sustituir a los Airbus A300 más viejos así como algunos DC-10 también con ya bastantes años a cuestas.

El avión número 100 ya está fabricado y fue visto en la planta de Boeing en Everett portando la matrícula N277FE y en la parte trasera del fuselaje tiene una calcomanía alusiva a ser el avión número 100 para FedEx.

Además de la flota de Boeing 757 y 767, FedEx es el operador más grande de Airbus A300-600R, también tiene todavía 15 DC-10, 54 MD-11, 45 Boeing 777F más 10 pedidos. En cuanto a su flota de aviones regionales cuenta con 22 ATR42-300F convertidos, 21 ATR72-200F convertidos y 1 ATR72-600F más 29 pedidos, primer avión carguero de fábrica de ATR y del que FedEx es cliente de lanzamiento. También 238 Cessna 208B Cargomaster y 50 pedidos de Cessna 408 Sky Courier del que es cliente de lanzamiento.

Foto: Ian E. Abbott / Flickr

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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