Icelandair adquirirá los Airbus A321XLR para reemplazar su flota de Boeing 757

La aerolínea de bandera de Islandia, Icelandair, finalmente se decidió por el cambio completo para reemplazar su ya veterana flota de aviones Boeing 757, que ha sido su caballo de batalla por más de 30 años. Será reemplazado por el nuevo Airbus A321XLR que le ofrece un alcance y capacidad similar, pero con costos de operación mucho más bajos, por lo que ya firmó un memorando de entendimiento con el fabricante europeo.

De acuerdo con la información de la aerolínea, el pedido inicial será por 13 aviones con opciones por otros 12, las entregas están programadas por ahora para comenzar en 2029 por la gran cartera que tiene Airbus para la familia A320, pero Icelandair está en negociaciones con algunos arrendadores para tomar al menos 4 aviones en los próximos años.

• También podría interesarte: Concluye con éxito las pruebas en clima frío del Airbus A321XLR

Icelandair comentó también que estudiarán las opciones de financiamiento disponibles para sus aviones un poco más adelante, conforme se acerquen las fechas de entregas, y no descartan realizar pedidos adicionales de aviones Airbus para la renovación y crecimiento de su flota.

El Boeing 757 Icelandair, ha sido una de las herramientas más valiosas en los últimos 30 años, ya que ofrece un buen alcance con costos menores a los aviones de cabina ancha, lo que le daba la posibilidad de alcanzar la mayoría de sus destinos en América y Europa desde Reikiavik. La aerolínea ha operado las versiones -200 y -300 del avión, actualmente cuenta con 9 757-200 y 2 757-300 en operación, más 6 de la serie -200 almacenados; pero han pasado por la flota de la aerolínea otros 66 aviones a lo largo de los años.

También cuenta con 4 aviones Boeing 767-300ER que utiliza para las rutas de mayor distancia, aprovechando la comunalidad que hay con el 757. De ahí que bien podría decidir tomar algunos aviones adicionales de cabina ancha con Airbus, así mantendría las mismas tripulaciones para todos sus aviones de largo alcance, que bien podrían ser A330-800/900.

La aerolínea también cuenta con una flota de 12 aviones Boeing 737-8 MAX con uno más pendiente de entrega, y 4 737-9 MAX, los cuales utiliza principalmente hacia Europa, pero por su mayor alcance también los utiliza en algunas rutas de baja demanda hacia la costa este del continente americano.