KLM retirará el 747-400 de la ruta entre Ámsterdam y México el próximo año

A través de una nueva actualización de los vuelos de largo recorrido en el sistema de distribución global (GDS) Amadeus para la primera parte de la temporada de invierno del próximo año, KLM Royal Dutch Airlines programó el pasado domingo 17 de noviembre el retiro del Boeing 747-400M (Combi) de la ruta entre Ámsterdam-Schiphol y la Ciudad de México a partir de noviembre del próximo año, informó Routesonline. La actualización, sin embargo, está sujeta a nuevos cambios sin previo aviso.

Como anteriormente publicado por nuestra sala de redacción y contrastado en su planificación de rutas para el próximo año, la aerolínea holandesa programó el primer cambio de equipo a la Ciudad de México a partir del 25 de octubre de 2020, cuando el 787-9 Dreamliner será desplegado cada miércoles, viernes y domingo en su ruta desde Ámsterdam, reemplazando el 747-400M; el modelo, sin embargo, sigue cumpliendo las demás frecuencias semanales en dicha ruta, cada lunes, martes, jueves y sábado.

En esta nueva actualización, con efecto a partir del 29 de noviembre del próximo año, para la infelicidad de nosotros, amantes de la eterna ‘Reina de los Cielos’, la aerolínea holandesa programó el despliegue del 787-9 Dreamliner en todas las siete frecuencias semanales entre el Aeropuerto Internacional de Ámsterdam-Schiphol y el Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, señalando así el retiro completo del Jumbo de los vuelos a la capital mexicana; el cambio ya está disponible a través en sus canales de ventas.

• También te puede interesar: KLM retirará el Airbus A330; operará únicamente equipos Boeing

En la flota de KLM, el 747-400M está configurado con 268 asientos en tres clases, mientras que el 787-9 Dreamliner, con 294 asientos en tres clases, incluyendo treinta de ellos en la cabina World Business; el movimiento se traduce en una elevación del 10 por ciento en la oferta de asientos entre ambas capitales en cada tramo. Actualmente, la flota de KLM está compuesta por diez unidades del Boeing 747 en su versión comercial de pasajeros, tres de ellos en la variante estándar 747-400 y los demás siete, en su variante 747-400M (Combi), que puede acomodar tanto pasajeros como carga.

Para la próxima temporada de invierno, también desprogramó el Jumbo de otras rutas de largo recorrido, lo que está en línea con el plan de retiro del modelo dentro de dos años. En la última actualización de su plan de flota, KLM señaló que completará el retiro del Boeing 747 a finales del 2021, reemplazándolos con el ‘hermano más nuevo’ Boeing 787 Dreamliner. Con su retiro de rutas ya el próximo año, las unidades restantes, por el momento, quedarán volando desde Ámsterdam a Paramaribo (cinco semanales), Toronto Pearson (cinco semanales) y Nueva York John F. Kennedy (cuatro semanales).

KLM W20 Mexico City preliminary listing as of 17NOV19 ✈ https://t.co/lsDLV7PR7h

— Airlineroute (@Airlineroute) November 20, 2019

Foto: BriYYZ/Wikipedia