La USAF retirará 18 aviones A-10 Thunderbolt II
Reducción de la flota de A-10 de la USAF: Un cambio en la estrategia aérea.
Resumen
- Autorización del Congreso para retirar 18 aviones A-10, reduciendo la flota de 153 a 135.
- El enfoque se desplaza a aviones más capaces como los F-35 de Lockheed Martin.
- Plan para retirar completamente los A-10 para 2029.
- Los A-10 se consideran no adecuados para el combate moderno y limitados en funcionalidad.
Congreso de EE.UU., aprueba reducción del 12% en la flota de Fairchild Republic A-10
El Congreso de Estados Unidos ha aprobado una reducción significativa de la flota de aviones de ataque Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF). La medida, que forma parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para 2024, permitirá a la USAF retirar 18 de sus A-10, reduciendo el tamaño mínimo requerido de la flota de 153 a 135 aviones. Este movimiento representa una reducción del 12% en la flota de A-10, conocidos popularmente como “Warthogs”.
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La Evolución de la Estrategia Aérea
Esta decisión sigue una tendencia iniciada hace un año cuando el Congreso autorizó las primeras jubilaciones de A-10 en la NDAA de 2023. La USAF ha estado buscando reducir su flota de A-10 durante años, argumentando que los fondos utilizados para mantener estos aviones podrían invertirse mejor en adquirir cazas multirol más capaces, especialmente los F-35 de quinta generación de Lockheed Martin.
El Futuro de los A-10
La USAF planea retirar los A-10 Thunderbolt II para 2029. La flota se reducirá de 281 a 260 aviones durante el próximo año, reequipando el Escuadrón de Caza 163 de la Guardia Nacional Aérea con F-16 Fighting Falcons de General Dynamics. Los líderes de la USAF han argumentado que los A-10, diseñados originalmente en las décadas de 1960 y 1970, no son adecuados para el entorno de combate moderno y están limitados a un solo rol, mientras que otros aviones en la flota pueden realizar múltiples misiones.
Foto: Tomás Del Coro
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By: Roberto Mtz Armendáriz
Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.
Ciudad de México.
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