LATAM Brasil se despide del Boeing 767-300ER de pasajeros

Despedida del Boeing 767-300ER de LATAM Brasil en el Espacio Aéreo Internacional. LATAM Brasil marca un cambio significativo en su flota y operaciones.

Resumen

• LATAM Brasil ha realizado su último vuelo internacional con el Boeing 767-300ER.
• Las operaciones internas del Boeing 767 en LATAM Brasil continuarán solo hasta el 15 de noviembre.
• El legado del Boeing 767 en Brasil abarca más de 35 años, sirviendo a diversas aerolíneas y a la Fuerza Aérea.
• A partir de noviembre, la ruta Sao Paulo-Ciudad de México será operada exclusivamente por el Dreamliner.

Evolución del Boeing 767 en la aviación brasileña

Se cerró un ciclo en la aviación comercial brasileña, LATAM Brasil realizó el último vuelo comercial internacional con el Boeing 767-300ER el pasado 25 de octubre, cuando el avión realizó el vuelo regular entre Sao Paulo (GRU) y la Ciudad de México (MEX) y de regreso. El vuelo fue operado por el avión con matrícula PT-MSO que tiene el MSN 41747 y número de línea 1034, el cual fue originalmente entregado a LAN Chile en agosto de 2012 y transferido a la entonces todavía TAM de Brasil, en noviembre de 2016.

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Operaciones Internas con el Boeing 767

Por ahora y hasta el 15 de noviembre, los únicos vuelos programados para operarse con el 767 son LA3560 y LA3561 entre Sao Paulo – Manaus y de regreso todos los días. Estos vuelos operan diario ya que no solo es una de las rutas domésticas más largas de LATAM Brasil, sino que normalmente mueve también bastante carga, por lo que justifica la utilizaciones de aviones de cabina ancha. Posterior a esa fecha, la aerolínea a no tiene más vuelos de pasajeros programados con el Boeing 767.

De hecho, el PT-MSO ya no está operando ningún vuelo, los de Manaus están siendo operados por el PT-MOD, el otro 767 sobreviviente en la flota, tienen prácticamente la misma edad, este tiene el MSN 40799 y número de línea 1029, también fue entregado a LAN en junio de 2012 y en 2013 transferido a TAM de Brasil.

Ambos aviones serán llevados posteriormente a algún lugar no especificado todavía, en donde serán convertidos en cargueros para el Grupo LATAM, por lo que deberán volar todavía un buen número de años con la empresa, solo que con otro tipo de servicio.

Legado del Boeing 767 en Brasil

Así que ya fue el adiós en los vuelos internacionales y el 15 de noviembre será la despedida final del Boeing 767 de los cielos brasileños. Es un avión de muy larga historia en el país, ya que lo operaron varias aerolíneas a lo largo de más de 35 años, incluyendo a la legendaria Varig, Transbrasil, BRA, Oceanair y, por supuesto, TAM que ahora es LATAM Brasil. Y también la Fuerza Aérea Brasileña operó un par convertidos en tanqueros para reabastecimiento en vuelo de aviones militares.

El vuelo a México había estado operando con una mezcla de Boeing 767-300ER y 787-9, a partir de noviembre es una ruta exclusiva del “Dreamliner” con el que podrá ofrecer un servicio más competitivo contra Aeroméxico, que también opera la ruta diario con ese tipo de avión.

Foto: Gustavo H. Braga