Lufthansa reactivará 8 aviones Airbus A380

Lufthansa reanuda operaciones de sus Airbus A380 en Múnich. La estrategia detrás de la reactivación de los súper jumbo A380 de Lufthansa.

Resumen

1. Lufthansa reactivará dos Airbus A380 en 2024 y 2025 desde el Aeropuerto Strauss de Múnich.
2. La pandemia obligó a Lufthansa a reconsiderar la función del A380 en su flota.
3. Mientras que algunas aerolíneas han reintroducido los A380, otras han decidido no hacerlo.
4. Lufthansa ve el futuro del A380 como esencial, a pesar de los retrasos de entrega de otros fabricantes.

Redefiniendo las expectativas: Reactivación del A380

La aerolínea alemana Lufthansa dio a conocer que tomó la decisión de reactivar otros dos aviones super jumbo Airbus A380 durante 2024 y 2025, con lo que llegará a 8 aviones del modelo nuevamente en su flota, todos tendrán base en el Aeropuerto Strauss de Múnich (MUC). Su director ejecutivo, Carsten Spohr, que en un inicio había dicho que los aviones no volverían a volar con Lufthansa, ahora admite que regresar a operación los A380 está siendo más importante de lo que originalmente habían pensado.

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Los A380 durante la Pandemia

Como todas las aerolíneas, Lufthansa tuvo que poner en tierra su flota de aviones más grandes durante la pandemia, y dado que no se preveía una rápida recuperación de la demanda, quisieron aprovechar para retirar la mayoría de los aviones de 4 motores, incluyendo los 747-400, A340-600 y por supuesto los A380.

Pero la realidad puso presión no solo a Lufthansa sino a varias aerolíneas internacionales, que ante la demanda han tenido que reactivar sus aviones incluso más pronto de lo que pensaban, como Emirates, Singapore, Qantas, Etihad, British y la propia Lufthansa; aunque algunas otras decidieron mantenerlos en el retiro, como Air France o Thai.

¿Qué sigue para Lufthansa y los A380?

De hecho, la aerolínea alemana no fue la más rápida en reactivarlos, los primeros aviones apenas están en operación desde junio de este año para llegar a 5 antes de fin de año y otro en el primer semestre de 2024. El primer avión en entrar en operación fue el D-AIMK, seguido por los D-AIML y D-AIMM.

Carsten Spohr comentó acerca de la decisión de reactivar más aviones:

Estamos muy complacidos de haber tomado la decisión sobre el regreso del A380, un año después de haberla tomado está resultando mucho más importante que cuando la tomamos. En el pasado año nos comunicaron más demoras de Boeing y Airbus en lugar de acelerar las entregas, por lo que ha sido bueno que hayamos reactivado nuestras reservas. Parece que tendremos que esperar para ver cuándo Airbus y Boeing podrán entregar sus aviones a tiempo de nuevo”.

Al parecer estos serán todos los A380 que reactivaría Lufthansa, pues de los 14 que tenía antes de la pandemia, 6 fueron vendidos a Airbus como parte de la negociación para la compra de A350s, por lo que ya no son parte del Grupo. Pero en realidad los aviones, aunque sean propiedad de Airbus, siguen en almacenamiento y si Lufthansa los requiriera, Airbus estaría encantada en llegar a un acuerdo con ellos.

Con el crecimiento de la flota de aviones A380 no solo en Lufthansa sino en varias aerolíneas alrededor del mundo, es más que obvio que el avión está escribiendo una historia un regreso exitoso y seguirá surcando los cielos por al menos una década más.

Foto: BriYYZ