OACI encuentra 142 observaciones a la AFAC durante auditoria sobre seguridad operacional

Auditoría de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Resumen

• La auditoría de la OACI a la AFAC se llevó a cabo en dos etapas, con un enfoque en mejorar la seguridad operacional en México.
• Se abordaron áreas críticas como la aeronavegabilidad y la organización de la seguridad operacional.
• Este proceso refleja el esfuerzo de México por alinearse con los estándares internacionales de seguridad aérea.
• La auditoría inicialmente programada para 2020, fue pospuesta debido a la pandemia y la recertificación con la FAA.

La reciente auditoría realizada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha marcado un momento crucial para la aviación civil en México. Este proceso de vigilancia, dividido en dos etapas fundamentales, busca evaluar y fortalecer la seguridad operacional del sector aeronáutico mexicano, enfocándose en áreas críticas como la aeronavegabilidad, la organización y las funciones de vigilancia de la seguridad operacional, entre otras.

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Los hallazgos

De acuerdo con la primera evaluación fueron 94 puntos satisfactorios, mientras que 142 observaciones se detectaron para la recién creada Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), 32 satisfactorias y 16 pendientes. Así también, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) se le detectaron 73 observaciones de las 142 y 59 no satisfactorias. Para los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicanos (SENEAM), 69 observaciones y 35 no satisfactorias.

Etapas Clave de la Revisión

La auditoría de la OACI se desarrolló en dos fases importantes: la primera, del 14 al 27 de febrero, y la segunda, programada del 6 al 14 de marzo. Este procedimiento abarcó diversos aspectos críticos de la seguridad operacional, incluyendo la aeronavegabilidad, la investigación de accidentes e incidentes de aviación, y la legislación y reglamentos pertinentes.

El principal objetivo de la OACI, un organismo especializado de las Naciones Unidas, es promover un desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional. Mediante estas auditorías, se busca alcanzar niveles óptimos de seguridad y protección para los usuarios de los servicios aéreo.

Desafíos y Postergaciones

Originalmente programada para 2020, la auditoría fue aplazada primero a 2023 debido a la pandemia y posteriormente a 2024, coincidiendo con el proceso de recertificación de seguridad aérea de México por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

Conclusiones Preliminares y Futuro de la Seguridad Aérea

Aunque los resultados específicos de la primera etapa de la auditoría aún están por divulgarse, la realización de este proceso subraya que las entidades más importantes en la aviación mexicana, requieren de mejores procesos y procedimientos, para un cumplimiento satisfactorio.

México se convirtió en miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) al firmar el Convenio sobre Aviación Civil Internacional el 7 de diciembre de 1944, en Chicago. Este convenio estableció la OACI como un organismo especializado de las Naciones Unidas para promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional.

México debe cumplir con las regulaciones de la OACI porque esto garantiza la seguridad y eficiencia del transporte aéreo internacional, promueve prácticas estándar en la aviación civil, y facilita el comercio y el turismo internacionales. La OACI establece normas y recomendaciones internacionales (SARPs) que los Estados miembros deben implementar para mantener un sistema de aviación seguro, seguro y sostenible a nivel mundial. Cumplir con estas regulaciones también fortalece la posición de México en la comunidad internacional de aviación y asegura la interoperabilidad de su aviación civil con otros países.