Pilotos de Cargolux vuelven a volar los Boeing 747 tras acuerdo salarial

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Cargolux logra acuerdo salarial y pone fin a la huelga de empleados. El diálogo entre Cargolux y sindicatos OGBL y LCGB concluye con compromisos mutuos y miras al futuro.

Resumen

  • La huelga de empleados de Cargolux se resolvió con un acuerdo salarial con los sindicatos.
  • El paro generó significativas pérdidas económicas durante tres días.
  • El acuerdo contempla un incremento salarial escalonado hasta 2026.
  • Cargolux juega un papel crucial en la conexión logística de Luxemburgo con el mundo.

Antecedentes de la Huelga

El reciente paro laboral que involucró a los empleados de Cargolux, y que tomó forma el jueves pasado, culminó satisfactoriamente tras la mediación y el acuerdo alcanzado con los sindicatos OGBL y LCGB. Esta huelga, que centró su atención en una revisión salarial, ha sido objeto de debate y discusión por un lapso de 18 meses.

Impacto Económico de la Huelga

A lo largo de los tres días que perduró el paro, gran parte de la flota de Cargolux permaneció inmovilizada, generando, según fuentes internacionales, un coste aproximado de 25,000 dólares por hora y avión. Esta situación afectó no sólo a la compañía, sino también a la cadena logística, ya que Cargolux desempeña un rol primordial en las rutas aéreas que unen Luxemburgo con el resto del mundo.

Detalles del Acuerdo

La propuesta final respecto al aumento salarial es escalonada. Se prevé un incremento del 2,5% para septiembre de 2023, que progresará al 5,5% en septiembre de 2026, tal como lo declaró un representante del sindicato LCGB.

Después de esto, la huelga cesará con efecto inmediato y todos los empleados de CWA en huelga volverán a trabajar. Las negociaciones se llevaron a cabo en presencia del Presidente y CEO de Cargolux, el Presidente Nacional de LCGB y el Presidente de OGBL”.

Operando exclusivamente con aviones Boeing 747, Cargolux se consolida como una de las aerolíneas más prominentes en la interconexión de Luxemburgo con destinos globales. En América Latina, destacan sus operaciones en Campinas y Curitiba, Brasil.

Foto: Björn Strey

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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