El amor por la aviación realmente no tiene límites; dos Pilotos de Delta Air Lines, se embarcaron en una aventura que empezó con una taza de café y hoy esperan que Record Guinness les dé el visto bueno de esta travesía.

Los cielos de los Estados Unidos fueron recientemente testigos de un hito sin precedentes. Dos consumados capitanes de vuelo de Delta Air Lines, el Capitán Barry Behnfeldt y Aaron Wilson, han trabajado incansablemente para hacer historia y con ello desafiar los límites de la aviación.

El Objetivo: 48 Estados en Menos de 48 Horas

Impulsados por la visión de Behnfeldt, un veterano piloto de Delta y capitán de un Airbus A350, se estableció un ambicioso objetivo: establecer un nuevo récord de vuelo a través de los 48 estados continentales de EE.UU., en menos de 48 horas, con su compañero, un Piper Saratoga PA32R de 1980, matrícula N8313T.

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Junto a un equipo de tripulación dedicado, Behnfeldt y Wilson se embarcaron en una carrera aérea que abarcaría la longitud y anchura de los Estados Unidos. Desde Michigan a Maine, realizaron 47 escalas en total, incluso a lo largo de la noche, manteniendo el reloj en marcha desde el despegue hasta el aterrizaje.

Un Legado de Delta Air Lines en Marcha

El deseo de superar este récord surgió de la semilla plantada en 2021, cuando otro piloto de Delta intentó y fracasó en este monumental desafío. Ahora, en 2023, los pilotos Delta Air Lines, Behnfeldt y Wilson, tomaron la estafeta y volaron más allá de lo que se creía posible.

Esperando la Confirmación del Récord Guinness

Según Delta, el dinámico dúo de pilotos logró su meta. Sin embargo, la confirmación oficial de Guinness World Records aún está pendiente. Si se verifica, este logro no será solo una victoria para Behnfeldt y Wilson, sino también un testamento al espíritu y destreza de todos los pilotos Delta Air Lines.

Si deseas leer paso a paso esta travesía, te recomendamos ingresar al siguiente link de Delta Air Lines: Aquí.

Al respecto, el Capitán de Delta Air Lines, Barry Behnfeldt, dijo:

Honestamente, no lo sabremos oficialmente hasta dentro de un par de meses. Pero lo que sí sé es que derribamos nuestros objetivos de promover la aviación, inspirar a futuros pilotos y apoyar al VAC fuera del parque. El registro puede haber iniciado la misión, pero terminó en un segundo plano frente a todo lo demás que sucedió”.