¿Podrá aterrizar este Cessna 150 con rachas de 32 nudos? Aquí el video completo

A continuación veremos a un Piloto de un pequeño Cessna 150 que aterrizó con vientos con una intensidad de 20 nudos y rachas de 32 nudos, una real proeza teniendo en cuenta las limitaciones del fabricante Cessna para este tipo de aviones, y en sí, un avión de estas dimensiones.

• NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

De acuerdo con el canal de YouTube FlyOwenSound, el avión aterrizó bajo estas condiciones en el el Aeropuerto Ejecutivo de Oshawa, en Canadá (YOO), luego de que le realizaran al avión algunos procesos de mantenimiento. El video tiene poco más de medio millón de visitas y fue colocado en el año 2013, por lo que no es un hecho reciente pero sirve para analizar las decisiones que los Pilotos toman en vuelo.

De acuerdo con el fabricante y para esta categoría de aviones, incluyendo el Cessna 150, Cessna 172, Cessna 177, etc., recomienda más no es una limitante, no realizar aterrizajes con vientos cruzados o rachas mayores a 15 nudos.

Sin embargo este Piloto se enfrentó a un escenario de vientos fuertes (230-20) y rachas de 32 nudos, de acuerdo con el METAR que aparece en la pantalla. De hecho, se observa que le cuesta bastante trabajo realizar el aterrizaje y decide después realizar una aproximación frustrada o ida al aire, luego de que el avión le “flotara” (Ground effect).

En un segundo intento y ya habiendo probado las condiciones de viento, el Piloto puede aterrizar bajo mucho esfuerzo, luego de estar volando el avión, corregirlo y utilizar todas las superficies de control disponibles. En particular, no hubiera sido una opción de aterrizaje para mí. Y tú, ¿qué hubieran hecho?

El canal de YouTube del Piloto Eddie, nos explica bajo qué circunstancias un Piloto debe decidir si aterrizar o despegar en una pista con viento cruzado. La explicación es muy buen y enriquecedora.

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