Por aumento de incidentes en el AICM renuncia Director General de SENEAM

El pasado 7 de mayo se suscitó un grave incidente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) debido a que dos aviones de Volaris estuvieron cerca de colisionar. El evento derivó a errores en la comunicación de la Torre de Control del AICM; en el marco de este -y otros eventos reportados- el Director General de SENEAM Manuel Hernández Sandoval presentó una carta al Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para informar su renuncia.

El Director General de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Víctor Manuel Hernández Sandoval informó que a partir de este 9 de mayo dejaría de desempeñar su cargo. Hernández había tenido el mando del SENEAM desde diciembre del 2018 y, después de casi tres años y medio decidió dejar su posición. El CTA agradeció el tiempo en la institución e incluso deseó éxitos al Secretario de la SICT, Jorge Arganis Sandoval.

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Si bien en la misiva que envió a la SICT no se especifican causas, la renuncia del Director del SENEAM se informó justo tras el grave incidente en el AICM entre dos aviones de Volaris. La noche del 7 de mayo, un Airbus A320 matrícula XA-VRV, se encontraba realizando el vuelo VOI799 nocturno entre los Aeropuerto Internacionales de Mazatlán (MZT) y Ciudad de México (MEX).

Durante la aproximación final -y muy cerca de la pista 05L-23R- fue autorizado a aterrizar mientras otro avión de Volaris se encontraba en la cabecera de la pista 05L. Gracias a que la tripulación que se encontraba en tierra alertó por la frecuencia que en la trayectoria de a 05 izquierda había tráfico, el A320 XA-VRV se fue al aire y se evitó una tragedia.

El incidente se dio pocos días después de que la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea (IFALPA) emitiera un boletín de seguridad para el AICM. Lo anterior debido al aumento de incidentes reportados por tripulaciones que arribaban al aeropuerto capitalino. En el informe se señalaba que varios aviones aterrizaron en el AICM con poco combustible debido a patrones de espera no planificados; además, indicaron desvíos por demoras excesivas y alertas GPWS.

Cabe señalar que la carta de renuncia del Director del SENEAM tiene fecha del 6 de mayo, un día antes del incidente. Lo que hace pensar que, o fue exigida por las autoridades tras el incidente y fechada a modo o, que dentro del SENEAM, hay demasiado caos que incluso la cabeza de la institución prefiere abandonar el barco.