Por grietas estructurales, Surcorea pone en tierra nueve unidades del Boeing 737

El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur (MOLIT) anunció este lunes 28 de octubre que, en cumplimiento de una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA), realizó una inspección de seguridad en la flota de Boeing 737 Next Generation activa en el país e identificó signos de posibles agrietamientos estructural en nueve unidades del avión, que fueron puestos en tierra inmediatamente.

Los posibles agrietamientos en las horquillas que unen las estructuras de las semialas con el fuselaje han sido identificados en al menos cinco unidades operadas por Korean Air Lines, tres de su filial de bajo costo Jin Air y uno del también transportista de bajo costo Jeju Air. Según el organismo, hasta el momento, cuarenta y dos de las 150 unidades del 737 Next Generation en operación en el país ya han sido inspeccionados; en Surcorea, el modelo Next Generation es operado, además, por T’way Air y Eastar Jet.

Según una consultada realizada por el portal suizo ch-aviation a través del FlightRadar24, Korean Air actualmente tiene actualmente en tierra cinco unidades del 737-900 estándar, matrículas HL7569 (s/n 29987), HL7704 (s/n 29989), HL7705 (s/n 29990), HL7707 (s/n 29992) y HL7708 (s/n 29993). A su vez, Jin Air, cuatro unidades del 737-800, matrículas HL7555 (s/n 30230), HL7556 (s/n 28615), HL7558 (s/n 28625) y HL8225 (s/n 38823).

Fue el pasado 3 de octubre que el organismo aeronáutico estadounidense [FAA] emitió la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) de número AD 2019-20-02, ordenando la inspección de seguridad en equipos Boeing 737 Next Generation (-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER) por un problema relacionado con las horquillas que unen las estructuras de las semialas con el fuselaje, que podrían sufrir agrietamientos, representando un riesgo grave en vuelo.

En general, aerolíneas de todo el mundo ya han reportado a la Administración Federal de Aviación (FAA), al fabricante aeronáutico estadounidense Boeing y a las autoridades locales la identificación de grietas en equipos 737 Next Generation; en Latinoamérica, la brasileña GOL Linhas Aéreas dejó en tierra once unidades, que ya han comenzado a trasladarse para reparación en los hangares del fabricante en el Aeropuerto de Logística del Sur de California en Victorville.

Foto: Duan Zhu/Wikipedia

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