¿Puede un Piloto de Airbus A320 volar un simple Cessna?

Tengo muchos amigos que son Pilotos Aviadores que operan en diferentes aerolíneas en todo el mundo. Cuando estaba haciendo mis horas de vuelo de Piloto Privado, les preguntaba si querían ir conmigo a una sesión de vuelo y volar conmigo, la mayoría me decía: “No, estás loco”.

• NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

A pesar no conocerse entre ellos sus respuestas eran similares, también me decían: “Nos vamos a matar”, acompañado de una carcajada. Y es que el volar un Airbus A320, un Embraer 190, Boeing 737 o un Boeing 787, dista mucho a volver a volar un avión Cessna, Piper o cualquiera de aviación general, en donde ellos hicieron sus primeras horas de vuelo.

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Para empezar las velocidades de operación son muy diferentes, la visión en cabina, la profundidad para perfilar el avión durante el aterrizaje, al altura (del piso a la cabina) y otros tantos factores más, influyen mucho en la decisión de un Piloto Comercial querer volver a volar por ejemplo, un Cessna 172 o un Piper PA28.

Sin embargo esto no es generalizado, muchos aviadores a pesar de que vuelan para alguna aerolínea son poseedores de algunos aviones de esta categoría y en sus descansos, andan como niños con juguete nuevo.

Nos llamó mucha la atención un video en el canal de YouTube Avionazzo, donde muestra precisamente esto. Sin embargo el Capitán de Airbus A320 y que trabajó para la extinta Interjet, no le costó tanto trabajo y realizó un buen trabajo con su Capitán, en un vuelo con un Cessna 210 Turbo entre los aeropuertos de Toluca (TLC) y Cuernavaca (CVJ), en una ruta relativamente corta.

Realizaron varios toques y despegues (back to basic), navegaron y volaron el avión, que eso es algo que los Pilotos actuales de línea aérea han perdido debido al exceso de automatización en las cabinas. ¡Qué lo disfruten!