¿Recuperará México la Categoría 1 en los próximos meses?

Hace casi 10 meses la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos degradó a Categoría 2 a las autoridades aeronáuticas de México. Durante este periodo, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha tenido que atender los hallazgos que hicieron perder la Categoría 1. Sin embargo, los esfuerzo y estimaciones del gobierno de México han fallado y la Categoría 1 podría ser devuelta hasta julio del 2022.

En mayo del 2021 cuando se determinó la degradación de México, la AFAC proyectó que en 4-5 meses sería recuperada; no obstante, como hemos visto esto no fue así. El tiempo pasó y la fecha para estar listos para una nueva auditoría se fue retrasando. De hecho, en septiembre, Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, estimo que para el primer semestre del 2022 se dejaría atrás la Categoría 2. ¿Será así?

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De acuerdo con el periódico El Financiero, el Gobierno de México estima que el próximo mes de julio la FAA otorgue de nuevo la Categoría 1 a las autoridades aeronáuticas. Según se informa en el rotativo, el 28 de marzo la FAA realizará la 6ta visita técnica en la cual corrobora que los hallazgos han sido cumplidos.

El proceso para recuperar la Categoría 1

Uno de ellos era referente a las Licencias al personal para lo cual se reformó el Reglamento de la Ley de Aviación Civil, así como el Reglamente de Licencias. Ahora que han sido actualizados los reglamentos, se deberá hacer lo propio con los manuales de inspectores. Con base en información obtenida por El Financiero, estos fueron actualizados l 11 de febrero; asimismo, el 14 de ese mismo, y la AFAC estima terminar el 16 de marzo.

A esto le seguirá una auditoría Techinical Review que no es otra cosa que una revisión hecha por un equipo diferente de la FAA similar a una pre auditoría. Esta se tiene prevista para abril del 2022. Si todo está en orden, se realizará la auditoría IASA, la cual forma parte del Programa de Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional de la OACI. Esta auditoría es la pieza angular para que México recupere la Categoría 1 y se realizará -aproximadamente- en junio próximo.

Si la auditoría es favorable, restará esperar a los protocolos de la OACI y FAA. Entonces, solo entonces, las autoridades mexicanas recibirán el beneplácito de la FAA y dejaremos atrás la Categoría 2. Esto permitirá que las aerolíneas mexicanas retomen su crecimiento de rutas hacia Estados Unidos, un importante mercado para México.  Durante este periodo donde México ha estado degradado las líneas aéreas estadounidenses no paran de aumentar sus rutas al territorio mexicano. Al día de hoy, más del 70% de los vuelos entre ambos países son operados por 12 compañías de Estados Unidos.