Se concreta la compra de Air Europa por IAG

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Luego de 3 años de estar “estira y afloja”, poniéndose de acuerdo en el precio final y esperando la recuperación del mercado, por fin el International Airline Group (IAG) que engloba a British Airways, Iberia, Aer Lingus y Vueling, cerrará la adquisición de la otra aerolínea española: Air Europa, con lo que se consolidará como uno de los grupos más grandes del viejo continente y Madrid será uno de los hubs más importantes del continente, especialmente por sus conexiones hacia Latinoamérica.

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IAG y Globalia, empresa propietaria de Air Europa, anunciaron que llegaron a un acuerdo para la adquisición del 80% de las acciones de la aerolínea por parte de IAG, por €400 millones de euros, cifra bastante menor a la oferta inicial de €1000 millones que se había ofrecido hace 3 años, previo a la pandemia.

Con esta operación, sumada al préstamo a 7 años por €100 millones de euros garantizado por el 20% de las acciones, realizado en agosto pasado, de IAG a Globalia, la empresa tendrá finalmente el 100% de las acciones de Air Europa. IAG informó además que se pagarán €200 millones cuando se reciba la autorización de las autoridades de Competencia de España, €100 millones se pagarán con acciones ordinarias de IAG y los otros €100 en efectivo. Los otros €200 millones se pagarán en el segundo y tercer año después de la aprobación de la operación, con 100 millones en cada uno de los años. El acuerdo está sujeto todavía a las aprobaciones de las autoridades regulatorias y otras, por lo que el proceso podría tardar unos 18 meses.

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) de España, Javier Gándara, dijo que el acuerdo es una gran noticia para España y para el Hub del Aeropuerto de Barajas, pues se dispone de una gran conectividad hacia Latinoamérica y el Caribe, y un poco hacia EE.UU. Además, se pondrá fin a la competencia que hay en este momento en ese Hub entre 2 aerolíneas que operan hacia los mismos mercados, hablando de Iberia y Air Europa en sus rutas hacia Latinoamérica.

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La unificación de ambas aerolíneas permitirá a Madrid competir mejor con otros aeropuertos Hubs grandes de Europa hacia el continente americano, como Lisboa, Frankfurt y París, que son sede de TAP, Lufthansa y Air France, respectivamente. Además de que permitirá a Madrid abrir también nuevos destinos en Asia, África y Medio Oriente para competir mejor en Europa.

Foto: Gustavo H. Braga

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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