El Boeing 747 Supertanker es uno de los varios aviones cisterna de extinción de incendios, derivados de diferentes modelos de Boeing 747. La aeronave está clasificada para transportar hasta 19,600 galones estadounidenses (74,000 L) de retardante o agua. Es el avión de extinción de incendios aéreo más grande del mundo.

Desarrollado inicialmente por Evergreen International Aviation, el primer Supertanker se basó en un 747-200 (N470EV, cisterna / número de cola 947) y nunca entró en servicio. El segundo Supertanker (N479EV, cisterna / cola número 979) se basó en un 747-100 fabricado originalmente por Boeing en 1971 para Delta Air Lines. Entró en servicio por primera vez en 2009, combatiendo un incendio en Cuenca, España, e hizo su primera operación estadounidense el 31 de agosto de 2009 en Oak Glen Fire en California. Ya no está en servicio. El tercer 747 Supertanker fue desarrollado por Global Supertanker Services, que adquirió la mayoría de los activos de Evergreen.

El Global Supertanker (N744ST, cisterna / número de cola 944) es un Boeing 747-400 apodado el Spirit of John Muir. Fue certificado para vuelos de extinción de incendios por la Administración Federal de Aviación en septiembre de 2016 y combatió incendios en Chile e Israel antes de ser contratado por funcionarios estadounidenses para combatir los incendios forestales de California en 2017. También participó en la extinción de incendios en Bolivia en agosto de 2019.

 

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    Por: Hans Bravo

    Arquitecto, Piloto Comercial de Ala Fija y Spotter

    Fotógrafo de Transponder 1200

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