Avolon pronostica escasez de aviones hasta 2030

Escasez de aviones pronosticada por Avolon persistirá hasta el fin de la década.

Resumen

• Avolon predice una escasez estructural de aviones hasta el final de la década.
• Las dificultades de producción y la demanda creciente limitan la disponibilidad de aeronaves nuevas.
• La escasez afecta el mercado de arrendamiento y aumenta las tarifas.
• Los retos de la cadena de suministro y la recuperación pospandémica son factores clave en esta tendencia.

Avolon Anticipa un Déficit Estructural de Aviones hasta 2030

Avolon, una de las principales empresas de arrendamiento de aeronaves, ha pronosticado que la “escasez estructural” de aviones persistirá hasta el final de la década. Esta situación se debe al impacto combinado de la pandemia y las dificultades de los fabricantes para aumentar la producción. Según Avolon, unos 3.400 aviones no se construyeron como resultado de la pandemia y los desafíos de producción desde entonces, lo que, junto con las dificultades de la cadena de suministro, está limitando la disponibilidad de aeronaves para los próximos años.

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Creciente Demanda y Limitaciones de la Oferta

La rápida recuperación del tráfico aéreo tras la pandemia ha dejado a los fabricantes de aviones y a los proveedores más pequeños luchando por mantenerse al día con la demanda en un contexto de costos crecientes, escasez de piezas y falta de mano de obra calificada. Avolon observa que, mientras intentan incrementar agresivamente la producción, continuarán enfrentando problemas en algún punto de la cadena de suministro. Esto restringe la capacidad de la industria aérea para responder adecuadamente a la creciente demanda de pasajeros.

Impacto en el Mercado de Arrendamiento y la Industria Aérea

El CEO de Avolon, Andy Cronin, ha indicado que la falta de aviones está aumentando la demanda de arrendamientos en todo el mundo. La firma con sede en Dublín se comprometió recientemente a comprar 20 aviones Airbus A330neo y ya se encuentra en conversaciones avanzadas para colocar algunos de estos nuevos aviones. Además, Avolon realizó un pedido reciente de 40 aviones Boeing 737 MAX 8. Cronin predice que las tarifas de arrendamiento seguirán aumentando, después de que los precios de mercado para los Airbus A330-300 y los Boeing 737 MAX experimentaran un aumento significativo.

Futuro de la Aviación Comercial

Este pronóstico de Avolon resalta un desafío crítico que enfrenta la industria aérea global: la creciente demanda de pasajeros y la limitada disponibilidad de aviones nuevos. A medida que las aerolíneas y los arrendadores se apresuran a asegurar los espacios de entrega hasta el final de la década y, en algunos casos, más allá, aquellos que aún no se han comprometido con nuevos pedidos “corren el riesgo de tasas de crecimiento más bajas y una disminución de la participación de mercado”, según Avolon. Este dinamismo afecta tanto a los aviones de fuselaje estrecho como a los de fuselaje ancho, lo que significa que el valor de los aviones ya entregados está aumentando, al igual que su vida útil de servicio.