El equipo V-22 de Bell Boeing entregó recientemente su avión número 400, un CV-22 para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU.

La primera producción del V-22 se entregó el 24 de mayo de 1999, y hoy las entregas se realizan bajo el contrato de adquisición multianual III valorado en $ 5 mil millones. Ese contrato se extiende hasta 2024 e incluye variantes para los Marines, la Fuerza Aérea y la Armada, así como el primer cliente internacional, Japón.

«Quiero agradecer a todos los que han hecho que el V-22 sea exitoso por su arduo trabajo y dedicación a las mujeres y los hombres que operan el águila pescadora«, dijo Shane Openshaw, vicepresidenta de Programas Tiltrotor y subdirectora del equipo Bell Boeing. «Estamos enfocados en construir y apoyar estos increíbles aviones para que nuestros clientes puedan completar sus misiones aéreas, terrestres y marítimas en todo el mundo«.

El V-22 despega, vuela y aterriza como un helicóptero, pero vuela largas distancias como un avión turbopropulsor. La variante CV-22 realiza misiones de operaciones especiales, que incluyen infiltración, extracción y re abastecimiento, que los aviones convencionales no pueden. La variante del Cuerpo de Marines, el MV-22B, proporciona el transporte seguro y confiable de personal, suministros y equipos para asalto de combate, apoyo de asalto y logística de la flota. La variante de la Marina, el CMV-22B, es el reemplazo del C-2A Greyhound para la misión de entrega a bordo del transportista.

«Han pasado más de 20 años desde que se entregó la primera producción V-22 y estamos orgullosos de alcanzar otro hito en nuestra entrega número 400. Los V-22 siguen teniendo una gran demanda, protegiendo a nuestro país y a nuestros aliados en todo el mundo a través de operaciones de combate, asociaciones de entrenamiento internacional y misiones humanitarias«, dijo el coronel del Cuerpo de Marines Matthew Kelly, gerente de programa de la Oficina del Programa Conjunto V-22 (PMA-275). «El impacto de esta plataforma no puede ser exagerado«.

El V-22 se ha desplegado en una variedad de funciones de combate, operaciones especiales y humanitarias desde que entró en funcionamiento en 2007. Después de haber acumulado más de 500,000 horas de vuelo, el V-22 es seguro, se puede sobrevivir y está probado en combate. El soporte posterior a la entrega de Bell Boeing incluye mantenimiento, modificaciones y experiencia en la cadena de suministro, información innovadora sobre datos y más de 160 empleados de operaciones de campo integrados en las ubicaciones de los clientes.

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    Por: Redacción

    «Uniendo al mundo de la aviación, en una misma frecuencia».

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