Cathay Pacific puso el 46% de su flota en almacenamiento a largo plazo

Cathay Pacific Group, la empresa tenedora de la aerolínea bandera de Hong Kong, Cathay Pacific Airways, dio a conocer que tiene 92 aviones en almacenamiento a largo plazo en Alice Springs, Australia, y Ciudad Real, España. También dio a conocer que tuvo una pérdida récord de $2800 millones de dólares (mdd) en 2020 y retiraron anticipadamente 34 aviones sin especificar cuáles fueron.

De acuerdo con el anuncio la empresa movió el 46% y no el 40% que había dicho que iba a almacenar, lo que refleja que la crisis le ha pegado de manera más grave de lo que pensaba. Y respecto a los 34 aviones que retiró de manera anticipada, comentó que no era probable que pudieran regresar a servicio antes de que sean devueltos a los arrendadores, por eso los considera ya una baja. Pero no especificó cuáles aviones están en esta condición.

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El Grupo expresó que el 2020 fue el año más difícil en sus más de 70 años de historia, tuvo una pérdida sin precedentes de $2800 mdd y sus ingresos por pasajeros cayeron 84.3% comparados con los niveles pre-pandemia de 2019. Como la demanda por los viajes permanece muy baja, Cathay tuvo que reducir su capacidad operativa a menos del 10% durante 2020.

El Presidente del Grupo, Patrick Healy, destacó que las condiciones del mercado siguen difíciles y cambiantes, por lo que advirtió de un futuro incierto mientras se logra la recuperación logada con las vacunas que están saliendo al mercado, por lo que espera regresar a sus principales mercados durante el verano de 2021.

No está claro cómo la pandemia y su impacto se desarrollarán en los siguientes meses, nuestro pronóstico a corto plazo sigue siendo difícil. Sin embargo, confiamos en que a largo plazo y gracias a la posición competitiva de nuestras aerolíneas, podremos recuperarnos y reconstruir el Grupo del impacto del COVID-19″.

Luego de mover casi la mitad de la flota a almacenamiento a largo plazo, la empresa decidió también mover hacia el futuro las entregas de Airbus A350-900 y A350-1000 para Cathay Pacific Airways por al menos dos años, en lugar de 2020-2021 se recibirán entre 2022-2023. También se pospusieron las entregas de los Airbus A321neo para la otra subsidiaria del grupo, Cathay Dragon, que estaban programadas entre 2020-2023 para que se reciban entre 2020 y 2025.