Disminuye el precio de compra de Mexicana de Aviación; el Simulador de Vuelo no sirve

La Revaluación de los Activos de Mexicana de Aviación: Cómo Impactó en el Precio Final de Compra. Un Vistazo Detallado a la Compra Estratégica por el Gobierno.

Simulador de Vuelo y Revisión de Bienes

Tras una exhaustiva revisión de los activos de la extinta aerolínea Mexicana de Aviación, se descubrió que el simulador de vuelo del Airbus A320 se encuentra en estado inservible. Esto llevó a una reducción en el precio de compra a $815 millones de pesos, según informó Fausto Guerrero, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y Extrabajadores de la Aviación Mexicana (AJTEAM). El monto anteriormente acordado era de $816 millones 786 mil pesos.

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Fausto Guerrero explicó que los activos en venta incluyen un simulador de vuelo, el Centro de Adiestramiento de Mexicana de Aviación, una propiedad en Guadalajara y un piso en Ciudad de México.

Finalidad de la Compra

La autoridad gubernamental ha comunicado que realizará esta adquisición con el objetivo de fundar una aerolínea estatal, con una fecha de inicio de operaciones prevista para diciembre del año en curso. La nueva Mexicana de Aviación será operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA); se espera que levant eel vuelo con al menos 10 aviones inicialmente (Airbus A320, podrían ser los equipos), atendiendo destinos desde la Ciudad de México (AICM) y principalmente el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), hacia aeropuertos como: Tijuana, Guadalajara, Ixtepec, Salinas Cruz, Lázaro Cárdenas, Ciudad Victoria, Monclova, Palenque y San Luis Potosí.

Proceso de compra y dispersión de los fondos

Marco Calva, secretario de actas del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTAS), delineó la estructura de la compra, dividida en dos etapas. La primera, en agosto, implicará la venta de las marcas de Mexicana de Aviación, seguida por los edificios en Guadalajara y Ciudad de México. Además, aclaró que los fondos serán distribuidos entre los trabajadores en dos fases, y los activos pasarán a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA).