El primer Boeing 787-9 con interiores Allegris para Lufthansa todavía no está listo

Lufthansa está esperando su primer Boeing 787 Dreamliner con los interiores Allegris; también algunos A350 XWB tienen los mismos retrasos.

Resumen

• Será el primero del modelo que contará con los nuevos interiores.
• Este es el primer avión del pedido original de Lufthansa, los que actualmente opera serán para Austrian.
• El Primero de estos Aviones Llevará la Matrícula D-ABPF.

Retraso en los Interiores Allegris

En la planta de Boeing en Carolina del Sur, ya puede verse el primer Boeing 787-9 Dreamliner del pedido original de Lufthansa, ya fue pintado, pero tiene las ventanas selladas, tanto de pasajeros como de la cabina de pilotos, y es que todavía no está listo para su entrega. Este avión no es solo el primero del pedido original de Lufthansa, sino que será el primero con los interiores del nuevo concepto Allegris de la aerolínea, pero los retrasos con los proveedores de los nuevos asientos y suites de Business, lo mantendrán en almacenamiento unos meses.

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El Pedido de Lufthansa

Lufthansa hizo su primer pedido de 20 aviones Boeing 787 en 2019, el cual fue ampliado en 2022 y 2023 para llegar a 34 pedidos, pero como la aerolínea alemana quería operarlos desde antes, tomó unos aviones originalmente destinados para Hainan Airlines de China, por ello sus interiores estaban des estandarizados con el resto de su flota, pero dado que ya se trabajaba en el concepto Allegris, Lufthansa decidió operarlos como estaban, temporalmente.

Fueron 5 aviones Boeing 787-9 los que Lufthansa aprovechó, mismos que serán transferidos a Austrian Airlines, parte del Grupo Lufthansa, a partir del próximo año, conforme Lufthansa reciba sus nuevos aviones ya con las nuevas cabinas. El primer avión lleva la matrícula D-ABPF y tendrá el nombre de “Frankfurt am Main”, que anteriormente llevaba un Airbus A380 retirado y luego uno de los Boeing 787-9 D-ABPD que es de los que serán transferidos a Austrian, por lo que el nombre le será cambiado.

Las Demoras en los Interiores

Lufthansa tiene también un nuevo Airbus A350-900 estacionado en Teruel, España, sin interiores, por la misma razón: las demoras en las entregas de los asientos y las nuevas suites por parte de los proveedores. Esperan también tener este avión listo y en operación en los primeros meses de 2024.

La diferencia entre estos dos aviones es que el A350 contará con Primera Clase, mientras que el Boeing 787 solamente tendrá Business Suites más Economy Premium y Economy. Lufthansa espera ir sustituyendo sus A340s con Primera Clase conforme reciba los nuevos A350.

Pero será hasta el próximo año que veremos no solo estos aviones volando, sino podremos conocer realmente los nuevos productos de Lufthansa para sus pasajeros premium. También iniciará la reconfiguración de aviones que se quedarán en la flota varios años más, como los A350, Boeing 747-8i, A380 y al menos algunos A330.

Foto: @BoeingSCSpotter