Etihad regresa el Airbus A380 a sus vuelos a Nueva York

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Además de ser otro Airbus A380 que regresa al paisaje neoyorquino, Etihad ofrece las premiadas Residencia y Apartamentos de Primera Clase.

Resumen

  • Etihad regresó a servicio 4 aviones A380 que actualmente vuelan a Londres y Nueva York.
  • Los asientos o los upgrades a Primera están disponibles con puntos de viajero frecuente.
  • También ofrece 70 Business Studios, una de las más amplias suites de Business.

Por causa de la pandemia de COVID-19, la aerolínea con sede en Abu Dhabi, Etihad Airways, tuvo que poner en tierra su flota de aviones super jumbo Airbus A380 y no preveía regresarlos a servicio en algún momento. Pero los tiempos cambian, la recuperación del pasaje fue rápida y la entrega de aviones nuevos no tanto, así que decidieron echar mano de sus aviones almacenados, incluyendo los A380, para sus rutas de mayor demanda.

Inicialmente se pensó en regresar a servicio solamente 4 aviones y utilizarlos para sus vuelos entre Abu Dhabi (AUH) y Londres-Heathrow, ya que los varios vuelos que tienen en la ruta diariamente, estaban operando con el A380. Pero siempre hay que adaptarse a las demandas del mercado, y a partir del 22 de abril el A380 opera uno de los vuelos diarios al Aeropuerto Kennedy de Nueva York (JFK).

El vuelo EY103 sale diariamente a las 03:10 LT de Abu Dhabi para llegar a Nueva York a las 09:30 LT; mientras que el vuelo de regreso EY102 sale de la ciudad de los rascacielos a las 15:30 para aterrizar en Abu Dhabi a las 12:30 del día siguiente. El otro vuelo diario mantiene su operación con Boeing 787-9 que sí incluye Primera Clase, el vuelo EY101 sale de Abu Dhabi a las 10:50 LT para aterrizar a las 16:55 LT de Nueva York, y regresa como EY100, saliendo a las 22:35 LT para aterrizar en Abu Dhabi a las 19:30 LT del día siguiente.

Con la instauración de esta operación a Nueva York, Londres tendrá un vuelo menos operado con A380, por lo que al menos por ahora hace suponer que Etihad mantendrá solamente 4 aviones en operación, con 2 más que pueden salir del retiro pronto.

¿La mejor Primera Clase del mundo?

Además de ser un nuevo A380 que se hace presente nuevamente en el Aeropuerto Kennedy, el A380 de Etihad ofrece la experiencia de la premiada “Residencia” de Primera Clase, una suite de tres habitaciones ubicada en la parte frontal de la cabina superior, o los reconocidos “Apartamentos” de Primera, que es uno de los mejores productos de Primera Clase a nivel mundial, el avión tiene un solo pasillo central y cada apartamento abarca del pasillo hasta las ventanillas de cada lado. Hay 9 en total.

Etihad A380 First Class Apartments

Además, se ofrece la opción de adquirir el boleto en Primera o un upgrade, con puntos de programas de viajero frecuente afiliados, incluyendo el programa AAdvantage de American Airlines, desde 30 días antes de la salida. Por lo que sería un gran uso para esos puntos guardados en un programa.

Etihad A380 First Class Apartment

Pero si no cuentan con puntos no hay problema, Etihad también vende upgrades a Primera Clase por módicos $2,500 dólares en viaje sencillo entre Abu Dhabi y Londres, o $4,500 dólares en viaje sencillo entre Abu Dhabi y Nueva York.

Etihad A380 First Class Apartment bed

También están disponibles 70 asientos de Business Studios, que son amplias suites independientes de clase Business, similares a las que también hay en los 787-9. En total Etihad ofrece 485 asientos en sus A380, con 3 clases de servicio, incluyendo 10 opciones de Primera Clase con 9 Apartamentos y 1 Residencia; 70 suites de Business y 405 asientos de clase Economy incluyendo 80 con mayor espacio entre filas. Etihad no cuenta con Premium Economy, al menos todavía.

Etihad A380 Business Studio

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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