¿Qué revisan los Sobrecargos antes de que los pasajeros aborden al avión?

Si alguna vez te has preguntado qué hacen los Sobrecargos antes del abordaje de pasajeros, hoy vamos a explicarlo. La Tripulación de Cabina no es meramente personal de servicio; su principal función es velar por la seguridad de los pasajeros. Por ello, así como los Pilotos deben realizar una preparación previa al vuelo y una revisión exterior, los Sobrecargos deben preparar la cabina del avión.

Nota: lo siguiente es una muestra general de lo que se realiza. Cada aerolínea tiene sus lineamientos y estándares.

Cuando los Auxiliares de vuelo llegan al avión se reúnen para un briefing, sí, así como el de los Pilotos. En él se comunica qué avión se está volando (por modelo y matrícula). Con ello se busca hacer consciencia de cuántas salidas de emergencias existen en ese avión y el tipo de tobogán con los que se cuenta en caso de evacuación. Además, se realiza la asignación de funciones y un breve repaso sobre los procedimientos en vuelo y emergencia.

Una vez concluido lo anterior, se suele reunir con la Tripulación de vuelo es decir, los Pilotos. En este nuevo briefing se informa de la ruta a realizar, las condiciones que se esperan y se hace la presentación de la Tripulación de Cabina y Vuelo. Con eso último se busca integrar a la tripulación y fomentar la gestión de recursos de la tripulación (CRM por sus siglas en inglés). Terminado eso se procede a revisar el avión.

El chequeo de los Sobrecargos incluye revisar:

  • La presión de los toboganes y el sistema neumático de las puertas. Con ello se aseguran del buen funcionamiento de los primeros en caso de una evacuación.
  • Megáfonos.
  • Botiquines de Primeros Auxilios y Médico. Sumado a esos irá el Desfibrilador Externo Automático (DEA).
  • La presión de las botellas de oxígeno.
  • Máscaras con humo (Portable Breathing Equipmente)
  • Oxígeno suplementario. Se deben revisar los compartimentos donde están las mascarillas de oxígeno.
  • Contabilizar los chalecos salvavidas extras y asegurarse de que a ningún asiento le falte el chaleco.
  • Extintores
  • Que las lámparas funcionen correctamente. En caso de tener que evacuar el avión es parte de los elementos a tomar antes de abandonar la aeronave.
  • Que estén presentes herramientas como guantes de asbestos (en caso de un incendio), Manual release tool, cuerdas de escape de pasajeros, entre otros.
  • Revisar que las llamadas de los pasajeros a los Sobrecargos (Passenger Service Unit) funcionen.
  • Emergency Locator Transmitter
  • La intercomunicación con las otras estaciones de Sobrecargos y Pilotos.
  • Que las luces de emergencia se iluminen todas.
  • Confirmar que los asientos tengan cinturones de seguridad y no estén caídos. Si un asiento está vencido, estorbaría a la fila de atrás imposibilitando su salida en caso de una emergencia.
  • Además, se revisa el Forward Attendant Panel. La pantalla del Galley más cercano a la cabina de pilotos donde se checa el funcionamiento de las luces de emergencia, el nivel de agua potable, entre otros aspectos.

Estas funciones son una idea general de lo que realizan las y los Sobrecargos antes de que los pasajeros aborden el avión. Gracias a estos chequeos se pueden realizar operaciones seguras y asegurarse que se estará preparado para cualquier situación que se suscite. Los Sobrecargos buscamos ofrecer un buen servicio, pero ante todo la seguridad es primero.

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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