¡Histórico! Vuela por primera vez el Halcón II, aeronave 100% mexicana

Luego de una ceremonia de presentación en el Aeropuerto Nacional Capitán Rogelio Castillo (CYW), el primer prototipo del Horizontec Halcón H2 —aeronave 100% mexicana— despegó y completó con éxito su primer vuelo. Es la versión sucesora del Halcón H1, avión deportivo ligero (LSA) de Horizontec que voló por primera vez hace cinco años; y el tercer avión desarrollado en México, después del monomotor de entrenamiento PE-210A Pegasus de Oaxaca Aerospace.

El momento histórico se registró alrededor de las 12:12LT (GMT-5) del lunes 4 de julio en Celaya, Guanajuato, ante la presencia de unos 300 invitados, entre ellos el alcalde de la ciudad, Javier Mendoza Márquez y el gobernador del estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. El primer vuelo se realizó con el prototipo matrícula XB-SCG (s/n 001) bajo el mando del piloto e ingeniero José Javier Barbosa Castro, de 23 años de edad, y tuvo una duración de siete minutos. 

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Según Horizontec, la aeronave deberá realizar 50 vuelos de prueba para cumplir con los requisitos de certificación exigidos por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). La empresa nació de una incubadora en la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) y el proyecto de desarrollar y ensamblar un avión 100% mexicano comenzó hace ocho años, en 2015; así que trabajaron en conjunto con el Centro Nacional de Tecnología Aeronáutica (CENTA) y el Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI) para hacerlo realidad.

Al respecto, Giovanni Angelucci, Director de Horizontec, comentó: 

El proyecto nace en el 2015; nació con una visión muy sencilla, queríamos lograr un producto de excelencia utilizando las nuevas tecnologías, me refiero sobre todo a fibra de carbono o resina epóxicas, materiales ligeros y nuevas herramientas digitales; cuando hablo de herramientas digitales me refiero a programas software de diseño”. 

La empresa eligió el Aeropuerto de Calaya como su hogar y ya cuenta con dos hangares para el desarrollo y construcción de sus productos actuales y futuros; un tercer hangar está en construcción. Y ahí fue donde el fabricante comenzó a ensamblar el Halcón II el 2 de febrero de este año. Un hecho histórico, pues han pasado 105 años desde que el Teniente Piloto Aviador, Horacio Ruiz Gaviño, el 24 de agosto de 1917, realizó el primer vuelo de una aeronave hecha en México. 

La inversión que realizará la empresa será de $10 millones de dólares, con la creación de 140 empleos; hasta el momento ya van $4 millones invertidos. El proyecto del Halcón II está fabricado con fibra de carbono, resinas epóxicas y materiales ligeros; se trata de una aeronave de la categoría Light Sport Aircraft (LSA), que permite un proceso de certificación menos complejo, pero cumpliendo cabalmente con los estándares internacionales de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM). Su diseño es deportivo, por lo que se puede utilizar para el entrenamiento básico de aviadores, vuelo recreativo y vigilancia aérea de seguridad; pero el primer mercado objetivo será las escuelas de vuelo.

Con un costo que varía entre $120 y $160 mil dólares, el Halcón H2 tiene capacidad para dos ocupantes; su panel cuenta con aviónica Garmin 3GX y está propulsado por un motor austriaco Rotax 915 iS, con una autonomía de hasta 810 millas náuticas (1.500 kilómetros). Hay dos opciones de tanque de combustible, uno de 90 litros y otro de 120 litros, con inyección computarizada de combustible, pudiendo volar durante 5 o 6 horas, con una velocidad de crucero de 135 nudos (250 kilómetros por hora).

Según el fabricante, tiene 6.1 metros de longitud y 2.3 metros de altura, con peso en vacío de 300 kilogramos y peso máximo de despegue (MTOW) de 600 kilogramos. La estructura se conforma de materiales compuestos como fibra de carbono y resinas epóxicas y aluminio de grado aeronáutico; tiene la última tecnología a nivel mundial, las resinas son francesas, los materiales son alemanes.